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在蒸汽机发明前,风能或许是人类能够运用的最高效的自然能了,当时已经出现了利用风能驱动的磨坊,那么我想知道,假如在大型帆船上,设置一个类似现荷兰风车这样的装置,再利用传动轴和齿轮带动安装在船尾的螺旋桨,以驱动船只前进是否可行呢?这样做的效率,能比传统的风帆要高吗?如果这样做不行?那又是受限于什么呢?
2015年08月26日 16点08分
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效率没有风帆好吧。
风帆是直接把风能转化为动力,而风车的话,先要带动风叶旋转,再带动底下各种齿轮组有效地啮合,最后带动螺旋桨,这个过程要损失好多动能
2015年08月26日 21点08分
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酱紫的传动路径,貌似不怎么高效的样子。如果风叶直接推动发电机,电力驱动,觉得应该会提高一些效率的
2015年08月27日 16点08分
level 11
不过这个想法很拉风啊,一艘没有风帆,全是风车的船。。。
很拽的样子
2015年08月26日 21点08分
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假设机械装置全无损耗,帆船就会原地不动,能量守恒定律
2015年08月30日 03点08分
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他是说风车做动力机带动螺旋桨
2015年09月03日 04点09分
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多一层能量转化,就多浪费一部分能量。帆船直接利用风的动能,风车的话,先由风能转化为机械动能,带动螺旋桨。能量的利用率不高
2015年10月06日 02点10分
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7%的效率值吧,我草,能量损失太大,得不偿失!
2015年11月05日 04点11分
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不适合海上航行,应该很适合内河航行,特别是狭窄河道。因为狭窄的河道没有空间,进行之字型,逆风航行。
2017年07月11日 06点07分
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不适合海上航行,应该很适合内河航行,特别是狭窄河道。因为狭窄的河道没有空间,进行之字型,逆风航行。
2017年07月11日 06点07分
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level 6
理论上可行,但效率很低,传动损耗很大。
前段时间看新闻,有一种新式风船跟你说的这个比较类似。不过不是通过齿轮等机械传动,而是直接发电,然后用电驱动船。 不过外形上不是风车,而是一个柱状帆。我也不清楚里面是如何工作的,只是新闻说是用风发电来驱动船。 个人猜测那个柱状体里面应该可能是横放的风车。由于这种柱状体不占空间,因此可以在有限的甲板上安装很多根。直接用帆的话,一艏船的甲板顶多也就安个3~5根桅杆。
2017年07月11日 12点07分
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有一个长航时无人艇就是这样的,发电风车驱动,还带太阳能电池
2017年07月28日 09点07分
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