看球的人越来越多，球迷大巴的事也越来越多。我不了解球迷大巴这个产业到底赚不赚钱，也不了解报童这个人的为人。 我只知道谁也没规定只有报童才能组织球迷大巴， 谁觉得自己可以都可以组织， 而且就我一个球迷而言我还希望大家有竞争的， 我可以挑自己最方便的地点和时间坐自己想做的那个车。 垄断最大的问题不就是容易造成懈怠，缺乏创新和竞争力么。 但有一个问题， 咱能不能通过提高自身的服务和联系球迷的感情来提高自身竞争力。 别人家报童开个大巴线路一顿说道。 让我感觉就像抵制日货的感觉。 你做好了，大家自然买账，自然都做你的车，他那边没人坐自己白掏钱赚吆喝，你做不好，人家自然可以选择别的。这样才是对球迷最好的吧？

说的有点道理 就好像我原来大学特偏僻。里面东西奇贵无比 大家都知道 但是那附近就一家超市 去买的人依旧很多。既然决定报童的大巴太黑了 咱们大家都可以组织啊 方便了大家 还顺便能稍赚点。

比如大上个周六，提前给报童打电话报名在火车站上车去看球，并且提前10分钟到了，球迷大巴车早开走了，给报童打电话，他的意思是你们十几个人很抱歉，解决不了。球票不是按照原价卖。30元卖50元高中生看球回市里，说人乘车卡伪造，把乘车卡撕了，又收人10元钱。不是不同意你挣钱。挣良心钱。

我为什么说他？当初庄河没有球会的时候你怎么不来庄河？难道庄河缺球迷？现在看我们组织起来了，颠颠把车往庄河开了？我们组织第一场的时候你怎么不和我们谈？这场为什么都没和我们会打招呼？你觉得你们价格低，合理，我们就用你的，想让我们多拿钱垄断我们是不可能，我们会里那么多人，能找到大巴的都好几十个，就是不愁大巴车

还记得赵明阳以前说大连足球的水太深吗 大连球迷协会功不可没 特别是50来岁那伙的。

说多了没用 地铁开了就好了

报童指着这个挣钱，多了不说了。