未来重庆至广州将由渝黔 快速铁路加贵广高铁组成，本人粗布测算了一哈，预计标杆车重庆西-广州南大约6.25-6.75小时，预计普通动车7.5-8小时，由于渝黔是普速货运动车混跑加上兰渝通车通车，渝黔估计开通就要饱和，所以现在规划重庆至广州350高铁是未雨绸缪，本人规划线路为重庆西-南川（跟重庆-黔江城际共线），-正安-思南-江口（此处可以有贵阳-同仁高铁）-玉屏东（沪昆高铁）-天柱-靖州（怀化-桂林高铁）-泉州-道县-连南-（以后有韶关-桂林高铁）-清远-广州，如果全程350设计，重庆到广州预计4小时内。而且同样可以作为重庆-贵阳的高铁城际铁路，可以连接沪昆-怀桂高铁。千万不在规划经黔江到怀化的高铁，浪费钱啊 ，渝怀二线就可以了

完全拉直，力不够吧。接桂林更直。

你的这一路线联想能看得出来你一定是个湖南人，但连你们湖南就绕开了桂林，你要想想，现在的人生活富裕了，自然少不了旅游观光，以桂林的旅游优势，光走你们湖南境内可能行不通！不管做什事业讲究的是低投诉高回报，只有联通贵州铜仁市和贵州黔东南地区，连湖南静州再次到桂林，这样路线比较直修建耗资少，也可省了桂林至广州段的修建，修建铁路选择在铁路网稀薄的区域通过，那经济效益远比交通好的地方好！

就重庆目前中长期铁路网规划来看
呼吁最高的是从重庆东站——万盛——正安——思南——桂林——广州的路线。