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DHL是主要做国际商务快递，物流服务的，和UPS， FedEX一个档次。
一个普通散客包裹从深圳到上海，他们要快100元。 可不是做淘宝卖家生意，也不是大家日常的消费品。
他们的广告应该投 高档商务，特别是进出口外贸生意 类的媒体节目。
晓松奇谈的观众各个行业， 层面的都有， 年轻人居多。平均来说 用DHL 机会很低 很低。
根本不是DHL的目标客户，我很奇怪DHL怎么会赞助晓松奇谈？
以前的 某车还靠铺些， 航空公司或旅行社更好些。
2015年08月21日 00点08分
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阿里有B2B业务，那可是国际让大宗商品物流的一块大蛋糕。毕竟百度或者阿里都跟晓松有交集选择他成本低受众高，传播也会广泛，而且谁也不敢保证敦豪快运以后没有个人业务的扩展。
2015年08月21日 04点08分
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楼上的⋯⋯你们懂不懂商业啊。赞助商首先要通过市场调查来分析自己的广告对应的目标人群，然后有针对性的进行广告、赞助等商业行为。很明显通过爱奇艺和DHL的市场调查觉得这个节目的主要观看群体是符合企业市场目标群体所以才会进行赞助活动啊，很简单的商业逻辑都理解不了吗。
2015年08月21日 04点08分
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楼主质疑的就是目标客户群找错了啊，
2016年04月09日 01点04分
level 9
这应该是有理由的，，你可以去看一下晓松奇谈的播放数据，大部分都是北京上海浙江的25-30岁这个群体，，大专以上学历占比60%。。这个群体应该算是国内最有活力的 各方面的需求都有
2015年08月21日 07点08分
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level 9
看看这些节目的播放数据，，有时候挺有意思的，，北京排第一 天津也是排在前列 但是包住这两地方的河北前10都没进。。。
2015年08月21日 07点08分
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以前不做，不代表以后不做，这就是打开知名度，让人知道有这么个企业。再着，当时高说被国外公关公司弄的企业，高现在去马云那，又给物流类做广告，肯定有某种关联的
2015年08月21日 09点08分
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level 8
个人经验 DHL，Fedex之类是很小部分人 做外贸 时 才会用到， 自己下了班 逛 X宝 ，甚至海淘 都不会用 DHL，Fedex之类的，虽然他们快而可靠，但太贵了。
他们离大部分人太远， 在晓松奇谈打知名度， 没有意义。应该去机场，特别是国际线大厅， 各种商业展会上 推广。
我觉得DHL 在晓松奇谈打广告 是错的。
不过商业世界的事不象数学题， 没有绝对的答案 和永远的正确。
很多决定都挺个人主观的。
2015年08月21日 14点08分
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国际商业文件对时间和服务以及网店的要求更高 这一点申通顺丰之类达不到
2016年06月15日 01点06分
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经过了周末还是没DHL的员工，或客户，对手 来说说。
到底是晓松的观众少， 还是里面没有DHL 的目标客户呢？
2015年08月23日 21点08分
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你以为看节目就会来贴吧，简单的逻辑错误
2016年04月09日 01点04分
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你想的太简单了，这种国际公司绝对是经过评估才赞助的。现在高胖有了一层阿里背景，还有就是观看群体大概是20-30岁之间，这可是中国未来的领导者，即使现在效果不明显，只要在这些群体的脑子里烙上DHL的印子，这广告就算是成功的。
2015年08月24日 03点08分
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国内企业和国外企业在宣传上的手法完全不同。
国内企业要求是这一秒宣传完，下一秒就能见效果，过一天或过一个星期能见效果也可以接受，但是一个月以后才能见效果的决不能接受。
国外企业主张的是培养客户，很少有要求1年内见效果的，经常是数年甚至10几年，我小的时候动画片之前的广告是雀巢咖啡和波音飞机，你觉得这个要见效果得多少年。
2015年08月24日 05点08分
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