《衡水市城市总体规划（2015-2030年）》规划成果公示

《衡水市城市总体规划（2015-2030年）》规划成果公示

八、市域空间布局
1、市域总人口和城市化水平
2020年衡水市域总人口530万人，城镇化水平为56％左右，城镇人口不超过300万人。
2030年衡水市域总人口620万人，城镇化水平控制在69％，城镇人口不超过430万人。

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铁路：邯黄铁路货运专线，沿线设置10个货运站点；规划新建太青客运专线，沿途设置2个客运站点，为衡水北站和景州站；新建京九客运专线，设置2个客运站点，为衡水北站和枣强站；新建石衡沧黄城际铁路，与太青客运专线、京九客运专线共用衡水北站。
高速公路：新建邢衡高速公路、邢衡高速枣强支线、衡港高速公路、衡石高速公路、北京二机场南出口高速公路（衡德高速故城支线）5条高速公路和12个出入口，并与大广高速公路、衡德高速公路、黄石高速公路互通。

铁路：邯黄铁路货运专线，沿线设置10个货运站点；规划新建太青客运专线，沿途设置2个客运站点，为衡水北站和景州站；新建京九客运专线，设置2个客运站点，为衡水北站和枣强站；新建石衡沧黄城际铁路，与太青客运专线、京九客运专线共用衡水北站。并且超前谋划保衡铁路与邯邢衡城际铁路构建郑州天津快速铁路大通道。

从这张图上来看，最北面的那条规划路可能就是武辛路

京九客运专线还是西进东出

衡水北站:太兰青客专、京九高铁与石衡沧津黄城际铁路三大干线高铁的交会枢纽大站，怪不的我大衡水成为全国第27个拥有动车高铁运用所的城市~

与2008年不同的是，多了一个北部高铁新区与工业新区扩大范围

此规划图还遗漏了一个衡水西部卓达新城与新型建材产业基地

未来从衡水乘坐高铁到枣强县用不了5分钟

从此图可以看出，衡水主城区未来至少南北跨度得达到16公里左右，东西跨度得达到17公里左右还不包括卓达新城及建材基地

从此图可以看出，衡水主城区未来至少南北跨度得达到16公里左右还不包括滨湖新区与冀州新去，东西跨度得达到17公里左右还不包括卓达新城及建材基地

从人口数量来看，主城区人口数量控制在80至120万人为最佳，衡水2030年以前全部达到最优最佳化的标准了，而且高铁东出西联，北上南下全部达到~

伴随着兰太客专的规划，太青客专将会西延，衡水的高铁地位更加无可比拟。徐州都没有动车运用所的年代我们衡水都要建设了~~~~~~

2020年 80多万， 2030 120万，主城区。如果冀州划区的话，能达到120-150万

支持，衡水铁路枢纽建成，京津冀才真正实现网格化交通布局！