1:64京商盒蛋大家再熟悉不过了，法拉利是他们的一大买点之一，以组合的形式。可以让收藏者们有DIY的机会，不过本人手笨就过了这一步吧。现在来看看这些有代表性的车模。

对于发拉利除了F1以外，我最喜欢的一款经典车型，F40。抽到是酒红色，大红色比较遗憾。该车还是比较还原原本的车辆设计，中置引擎细节比较高，可以看到散热器等等，一些达人可以对其分色。赛车版本F40 gte主体和它相近，内部空间设计完全不同，内部只有一个座位，有防滚架，发动机和尾翼设计也有区别，最大的区别是后视镜设计， GTE是贴在窗户上的，塑料独立部件，F40是在车门上的，合金一体的。

F50是继F40后的一款经典，速度和性能比F40要强，最早接触F50是在极品飞车6里面。本人运气抽到了磨砂黑版本的F50，在总体设计上和F40接近，但是发动机的样式可以看出法拉利在技术上的进步。F50 GT赛车版本这个车数量极其稀有，由于比赛规则改变，F50GT没有参加过正规的赛事，这个黄色是复刻版本，尾翼感觉不是很正可以看出京商工艺水平的下降，不过大体上不影响，不过由于后背没有透明件使得改模型没有体现发动机设计比较可惜，看不到发动机觉得好像失去了什么。

458 和458GT3。与上面几个不同的是458这款车是法拉利入门跑车，国人接触的比较多，入门级别跑车，替代早期的F430，如今又要被488给替代。但是他的赛车版本比起上面几款赛车，参赛次数较多，如今还可以在勒芒赛事中看到它的身影，在日本房车赛里也可以看到。模型发动机细节比起前面几款强不少，线条刻画不错，还有个代工版本的，发动节虽有分色细节差了不少，整体车型一致。

说完这个我再说说对小比例玩具市场的评价，全球经济低迷似乎影响到了小车玩具市场，感觉小比例汽车玩具市场需求成一个下降趋势，质量也有所下降。看看最新KY法拉利10那套，出现多数尾翼歪掉的现象。9代的599GTO更是连车顶都装不好，导致我直接把它弃置。还有就是丰田那蛋，感觉车比较粗糙，涂装只是达到多美卡红白盒级别。

对比很明显