问一下,火车在坡道起车时候,怎
火车司机吧
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hxhisijwn 楼主
问一下,火车在坡道起车时候,怎么防止溜车呢,又不能像汽车一样带闸加功率(貌似某些车站坡道还挺大)
2015年07月31日 12点07分 1
level 7
先缓小闸,电流给到600机车慢慢动了,然后再缓大闸,然后把电流给到最大。应该是这个样子吧。
2015年07月31日 13点07分 2
如果是内燃机车呢
2015年07月31日 15点07分
误导人家了吧?拉客车还是一万吨还是俩万吨?千分之几的坡道啊?你这么说的后果,给的少了直接后溜;给的太少,直流可能打钢轨,交流可能减载。减载的太多了如果不撂非常还不是会后溜?
2015年08月02日 02点08分
回复
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:内燃停车过程中有意识的推点小闸压钩
2015年08月02日 03点08分
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MK��������
:谢了。
2015年08月02日 11点08分
level 1
本质还是带闸加功率。车辆很长缓解需要一定时间,这期间赶紧加力。
2015年07月31日 15点07分 3
这样啊[吐舌]
2015年07月31日 22点07分
level 9
趁着缓解的空,抓紧给功率
2015年07月31日 16点07分 4
level 14
停车先给小闸再减大闸,起车前将砂阀关闭,先缓解小闸,给牵引,再缓大闸,在10秒内将牵引力给到最大,开窗观察是否空转,保持牵引力,逐辆启动,发现车有溜动是立即减压,再回牵引,
2015年08月01日 00点08分 5
又长知识了
2015年08月01日 10点08分
@hxhisijwn 长大上坡道启车先缓小闸机车会压缩车钩,避免断钩,同时避免整列车后溜;如果先缓大闸后面车辆后溜,机车的制动力顶不住,很容易发生断钩,就算不断钩整列车都会后溜[吐舌],分析的有道理没
2015年08月02日 03点08分
回复@耗资100万 :先缓小闸不是为了压钩,停车的时候要么先给小闸要么给再生,压缩车钩,停车必须为起车作准备,停车追加到100kpa,尾部12s开缓,所以10s内牵引给到最大,我们这重车停在限制坡道上只允许试起一次,不成功请求救援,
2015年08月02日 04点08分
@🐼TT 一般救援机车多久能到现场,这方面有没有具体规定呢?
2015年08月02日 11点08分
level 14
总风打到900以上 加载200KN左右 缓解小闸 待机车与第一位车钩伸展后 缓解大闸 10秒内逐步将牵引力加载至最大 大置是这样
2015年08月01日 00点08分 6
[大拇指][大拇指]
2015年08月01日 10点08分
不懂不要误解人家了。你知道他跑的线路没有很大的大坡道吗?你说给200KN,看来你也是干和谐的。不说千分之12或20的坡道了,即便是千分之八的长大上坡道,我们和谐拉万吨也要给到1100KN(拉客车也要给到400KN)然后缓解大闸,慢慢给流。
2015年08月02日 02点08分
回复 Kiss紫瑜1 :我知道的也就是我们这的规定 我们单车最大发挥牵引力也就不到600KN 你懂你给说吧
2015年08月02日 05点08分
回复
Kiss����1
:对,我那天丢非常起车千分之六坡道,四千吨。。曲线700左右,电流给到六百才动车。。
2015年08月03日 16点08分
level 14
坡道起车 坡道超过千分之三时必须这样起车
2015年08月01日 00点08分 7
忘记说了,牵引力不是给的越大越好。牵引力给的太大,会破坏轮轨粘着牵引力,和谐会减载,你在大坡道上起车,遇到下雨时候没有过减载现象?假如说现在在千分之12的上坡道上起车,牵引力给到1450KN,大闸缓了,牵引力给到最大了,减载到八九百KN了,你怎么办?不撂非常不得后溜?
2015年08月02日 03点08分
回复 Kiss紫瑜1 :我们车间规定是这样 扣钱的关键在于你执行没执行 不在于你车起没起来 另外没跑过重载 不太懂你们那的这种情况
2015年08月02日 05点08分
level 14
坡起[滑稽]
2015年08月01日 10点08分 8
level 12
先提手柄把流带出来在缓解
2015年08月01日 11点08分 9
level 9
先缓单阀,加载防溜电流,后缓大闸
2015年08月02日 03点08分 10
起车程序:缓小——加载——缓大
2015年08月02日 11点08分
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:正解
2015年08月02日 11点08分
level 13
我们规定 先缓大闸 前部车缓解 后部车还在充风时加载 提手柄 然后缓小闸。[汗]
2015年08月02日 05点08分 11
早溜了
2015年08月02日 11点08分
回复 我是个火车司机 :大闸一缓就提手柄, 没办法 车间规定的。[黑线]
2015年08月03日 13点08分
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:先缓小闸要小心打钢轨。。
2015年08月03日 16点08分
我都是查风压,缓解大闸,电流给400小闸抱住。在查风压,只要风往上走,小闸缓,电流六百逐渐根据情况加。。。
2015年08月03日 16点08分
level 5
看来各局规定不一样
2015年08月02日 11点08分 12
level 14
坡道起车关键在于你拉多少多大坡。。客车还需要这玩意?缓解拉着就跑了。
2015年08月03日 13点08分 13
客车确实没什么问题。。货车大坡道满顿小半径费劲。。。
2015年08月03日 16点08分
level 11
刹车离合一起踩住,然后慢慢松离合,车身发抖松刹车,车没起步稍微踩点油
2015年08月03日 21点08分 14
level 8
下车使劲推[怒]
2015年08月04日 00点08分 15
level 14
拉手刹再加功率
2015年08月04日 09点08分 17
level 8
这也得看拉多少了吧 反正我们这先缓大闸 当机车会被车辆向后拉时慢慢给流 然后缓小闸 在慢慢加载 千分之4的上坡
2015年08月04日 13点08分 19
level 13
太离合器至半联动松刹车再松离合器就起来了、看心情给两脚沙
2015年08月04日 14点08分 20
level 1
看不懂,好专业
2015年09月16日 02点09分 21
确实[冷]
2015年09月16日 07点09分
level 12
先慢慢抬离合感觉车抖动有走的趋势的时候,给一脚沙,再松刹车,车跑起来的时候离合抬完,基本就是这样[滑稽]
2015年09月18日 09点09分 22
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