市面上的电动独轮车的锂电池基本都大于100wh，所以一定需要有图中右侧的申报和放行单才行哦！
单子是在安检时主动跟安检人员说里面有“锂电池”以及电池容量后，安检会找航空公司工作人员来核实，然后签发这个单子，签好就可以上飞机了。
我在出发前还是挺担心的，因为ips的说明书并没有对应型号的电池容量说明，而且扫ips二维码也无法显示电池容量，所以我只好自己打印了中间的“参数表”页，以求通过。
没想到，工作人员认可这个打印页。
但是，由于在参数表中也没有声明该电池是“锂电池”，所以我用手机登录了ips官网，打开相应型号的产品介绍给工作人员看了其中关于锂电池的说明，工作人员也认可了。
按照民航的规定，100wh到160wh可以通过这个放行过程上飞机。
如果是160wh以上的电动独轮车，比如260wh这种两组电池的，就只能拆出其中一组电池。
这样，另一组电池作为备用电池，也可以申报后带上飞机了。
另外：在工作人员询问电动独轮车是什么的时候，不要说他是代步工具或电动车，只说是“玩具”
因为根据规定，代步工具是要托运的哦。
看东行的公告：

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拆电池好麻烦

拆下的电池也要跟人一起上飞机呀，难道只要不在车里，放箱包就可以了吗？
电池允许单独携带？

240电池怎么拆？暴力拆？不拆能托运不？

你就是我上海群里的那个老师吗？辅助带当拉杆用的那位？

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好专业～不过拆电池太麻烦了

gt14是355wh的电池一组 没法拆啊

放行单 要去机场提前办理吗， 还有 是不是每个机场都是这样标准

继续直播 加个精

可以随身带上飞机，还是要托运？

@XPAUL10 上飞机看我的实际经验

想买一个小米a1双电板过飞机安检，我可以把两块都拆了申报后进飞机吗？不过我还有一个充电宝+笔记本，现在很烦啊

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