萌新卖萌，大神请绕道
先来个动图，“真”两轮摩托，前后触地轮都是单轮，摩擦片也是前后各一组
疯狗升级版---猎豹v4.0
二楼我不要了

我要

快更

楼主自开始研究摩托以来，做过的摩托有两个系列，半仿真系列 和 高性能系列，这两个系列的主要转向方式是同一种，即下面要说的 “转向轮稳定舵联动转向”
以 猎豹v4.0 为例
如图，由于前后轮都是用了单轮，在转向时（以右转为例），由于 离心力 （主要）的作用，车体势必向左倾斜甚至翻倒，此时与车轮联动的 稳定翼 右转（顺时针），与前进方向呈一定角度，获得空气（游戏中并无空气，这样说便于理解）对其向右的压力，由此来扶正车体
另外，由于稳定翼位置较为靠前，所以其获得的侧向压力也能帮助车子转向

上面讲的是 摩托 在主动转向时维持稳定原理
再来看下摩托在直线行驶时，遇到扰动时的回正
请看下图，转向铰链的位置
再看下图前后轮的高度（左边是车头）
空格后是这样，转向铰链后倾，前轮触地点在铰链前面
现实中的摩托，或者自行车，一般都是这种结构，然而现实中摩托保持稳定的原理和游戏中并不完全一样，所以不讲了，讲了也是然并卵
那么下图就是 楼主的摩托在直行时保持稳定的关键
上图中的摩托，从骑手视角来看，已经右倾的不能再右倾，而此时，轮子是向左转的，看下图
再文字解释下保持稳定（动态平衡）的机制，车体受到扰动右倾，由于前轮的转向机构的特点，此时车轮受到地面的的压力后左转，并联动稳定翼转动，与前进方向形成一定夹角，由此获得与车倾斜方向相反的压力，车体归位

先顶一个

略奇葩的转向稳定方式，利用 “抬头力矩” 转向维稳
下面主角登场，“猎豹”的前身，“疯狗”，注意后轮附近的活塞
“疯狗”采用了前面说的 “转向联动稳定翼维稳”和下面要说的“抬头力矩维稳”
车体的前半部份不作赘述，我们来仔细看下车尾的活塞，摩托右转弯时，前轮右转，后轮利用活塞左转，此时全车重心移动到后轮纵向轴线，即后轮动力加速度方向右侧，好复杂，大家看图吧。。。。。总之就是被后轮”举”起来了

都不来看，我要叫了！
@亓源会长 @mcqueendyy @白天里的白发i @弋A172 @黑猩大战金刚 @jjhwuyu @我凌乱的风 @Obrover @东海龙王K了你

主要我不会做摩托车啊

好累，最后只发图吧

来了来了，顶起

帅崩了！吊炸天呐，也不会那么容易倒了，可以可以！我喜欢这摩托

当然还有很多其他的转向方式 借用@我凌乱的风
的 “内能”转向

B楼忘了发，存档在这里 共四个
恶灵骑士 方向键 和 y
机动流---“疯狗” 转向灵活
速度流--“猎豹V6.0” up是起步，再同时按住 右ctrl 是极速
双单轮试验车 猎豹V4.0 ，偶尔会倒，能自己起来
[无效] http://pan.baidu.com/s/1mg274MG

有些需要开无敌

怎么能没有动量轮

好厉害~

_(:з」∠)_
　　　｜ 天 ｜ 而 ｜ 月 ｜ 晕 ｜
　　　 ｜ 青 ｜ 我 ｜ 色 ｜ 开 ｜
　　　 ｜ 色 ｜ 在 ｜ 被 ｜ 了 ｜
　　　 ｜ 等 ｜ 等 ｜ 打 ｜ 结 ｜
　　　 ｜ 烟 ｜ 你 ｜ 捞 ｜ 局 ｜
　　　 ｜ 雨 ｜ 。 ｜ 起 ｜ 。 ｜
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﹌℡﹌小芳此生只吻一个女生！
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一直没看明白这几行字，搞半天是歌词…

现实中回稳不是靠进动就可以了吗