由于前一阵子受伤，端午假期不能拍车，但车迷吗，坐在电脑前，还是想和大家分享些什么东西，于是乎整理整理前一阶段屡次回大同的拍车图片，和大家分享一下。大同，也许很多吧友比较了解，但也有的吧友想进一步了解，那么这个帖子也算是我整理给大家普及大同拍车地点的集合贴，顺便再百度地图上标注位置。也许有的吧友什么时间有空想来大同看看名胜古迹，顺便拍拍车，都是可以参考的，下面就开始吧！
首先大同站镇楼！
顺便说一下大同站，大同站虽然说是特等站，但此站如今衰败啊，各位想必有所耳闻，原先站内管理不是很严，拍个车比较方便，现如今，太局抓的很近，除了乘车能拍几张，就没有什么活动空间了，所以，这里大同站内并不是很推荐，切当走马观花吧。

原大同机务段天桥，这个天桥，是很多来同车迷包括本地车迷经常去的地方，这里扼守北同蒲线（下图左侧），京包正线（图中中间），机务段机车走行线（下图右侧）
在桥上，即可抓拍各种进出段机车（图为K605天津-大同本务）
以及京包，北同蒲各次列车（下图为K1277南昌-包头从大同站发车）
下图为K1278包头-南昌，通过京包上行
下了天桥，穿过机务段的栅栏，就能来到北同蒲和京包的正线，这里就是几道土沟壑交错，但还是能找到一些看车位置的，下图为北同蒲1公里180度大弯道，K7803大同-太原

鉴于部分车迷比较怀念草三和芍药，特奉上2012年的图片，京局草三牵引1711，当时的包沈车，现在的K56通过京包下行。
太局的芍药，牵引K891大同-杭州通过北同蒲下行大弯道
拍车位置如地图所示，红色为天桥位置，黄色为同蒲大弯道观车位置，这个地方非常近，从大同站下车，向北步行即可。

3、原大西电力机务段，现湖东电力机务段大西车间，这里主要以8K为主，京局、太局的都有。
虽然8K老将也逐渐淡出人们的视野，不过在这里也还能看到他们活跃的身影。
其他机车，比如SS4G
都有悉数亮相
包括大准涂装的SS4，以及偶尔HXD1与HXD2也会过来一些，旁边的旧西瓜已经封存多年。
路径方式，有两种，第一种（红色）比较隐蔽和低调的方式，是先坐公交或者打车到拥军东路，从铁路道口旁的一个便道上坡，就能步行进入段内。第二种（绿色），可以乘坐22路在桥西社区下车，从大西段的正门进入，这种方式碰运气，看门卫检查是否严格，但进去之后就比较自由。

4、京包线，古城村附近，这里有机会深入线路中，虽然侵线，但建议配安全衫进入。这里的京包线基本是直线区间，拍全列糖水比较适合，图为早晨的K616我同进京车
下午时分，K1277南昌-包头车
京包线上方就是大同东-燕庄，大同东-大同北的联络线
这里是下行线，所以一般是万吨的空车
但弯道也还是不错的
而旁边就是大准的线路，大准封闭线路，找到入口不容易，但是细心一些也能找到，大准的人员很友好，一般没有过分事情不会报，所以想看大准万吨以及大准SS3的车友可以过来看看。

关于这一片区域，实际上在对面的高层上观看位置不错，下图为去往大同东的8K
下图为大准比较销魂的弯道之一，大准重联SS4牵引万吨，从燕庄站出发
这是下行大准的空车
这是刚才楼上介绍的弯道
位置在大同御东新区，燕庄桥古城村附近，可以乘坐59路到达，这片区域比较广大，但可看之处还不少。

5、北同蒲，西四场南侧，大同机车厂出库线附近，这里，各种同蒲直线，是大同货运的小缩影
目前貌似没有完全封闭，但芍药也是一去不复返了，图为2671大同-西安
但8K什么的，还能看到
偶尔HXD1牵引的货列也能遇到
最关键是，同车的新车不时出来走走，就看运气了，能不能遇到
到达方式，先想办法到达西环路附近，貌似公交并不是直接到，但步行距离不远，具体还是百度吧，因为好久没坐公交去，西环路里面就是北同蒲（红圈内）看车也还不错（需要侵线），但最好配安全衫。

最后，就是我同的著名看车地区——湖东了，最为大秦线上最重要的枢纽站，湖东在全国货运铁路的地位是比较重要的，其规模和阵势蜚声内外！这里是货机的天地，是2万吨的世界，在这里感受不一样的大秦力量！

湖东的位置，在大同的东南方向，以前，去湖东有42路公交，但近年来修路，貌似缩短了，但打车的话，任何一个大同司机都知道怎么走，说去湖东大约30来分钟。此外，可以在大同站早晨乘坐57001路用车，具体时间记不清了，但可以查一下时间表，买一趟临近时刻的小票车票，混进去，串站台上车补票也行。因为有2年没去了，所以一些细节还真记不清了。
下面两张是该路用通勤不同时期的水牌

结尾，以两张冬天的大同铁路结束，这就是大同的特色，也是塞北之城的风韵！
历经多年，依旧不变的是铁轨的坚实！
【全贴完】谢谢观看！

好好休养！

运三修好了 我运城也能看到了

图文并茂专业的很，谢谢楼主

加精啊这贴！！！

支持。。。

小火车受伤了？要注意身体啊！祝早日痊愈！

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