历(hu)史(shuo)照(ba)片(dao)
镇楼
。苏军士兵正在进行反装甲作战

本期目录：
1.例行的话题征集与格式
2.话题：
话题一：喜闻乐见175穿对于110裤裆的击穿率测试
话题二：-3对于各个级别的装甲测试 （高清前的IS-3）
话题三：来自屎蛋 @250伤蛋10疼 的同级车横向对比
3.联合测评组的招人公告
4.韶山例行自黑
5.测评组的日常故事（因为秘书都去赶考了 发布遥遥无期）

测评组将长期维护一个新手答疑帖
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本贴是联合测评组的话题收集专用贴，如果吧友们有任何疑问，可以在下面提出，我们将进行问题的收集工作:https://tieba.baidu.com/p/3787199654

话题一：
喜闻乐见175穿对于110裤裆的击穿率测试。
先来介绍所谓亲爹175穿，大多数属于各类毛子蛋疼炮（D-25-T,D-10-T,D-5-T,D-3-T,D-？？-T….），显然天朝也有。然后110，作为天朝车在8级HT中有着非常不错的防护，然对于遍地的175防御如何呢。地图来自伟大锡城（锡默尔斯多夫）8线 …..呸，不对，是2线铁路。正式开始 测试车辆110 打击车辆su100m（苏系7级2线TD）为什么不用大亲爹D25T呢，嗯……射得快，省时间，我猜的。
参与者为测试组各路大睾丸。

100m击穿率
第一发
未击穿1/0
第二发
未击穿
2/0
第三发
击穿（122-44大神强行露脸）
3/1
第四发
击穿
4/2
第五发
未击穿
5/2

第六发
击穿
6/3
第七发
击穿
7/4
第八发
击穿
8/5
第九发
击穿
9/6
第十发
未击穿
10/6
第十一发
110打出了GG
11/7

以上数据175穿对于110裤裆击穿率基本对半开。而且实战一般有角度，还是老老实实双击2切换金币蛋比较好。
以上就是175穿110测试的全部内容。
下面就是SerB-3对我奸星级多功坦克大59的181穿的防御测试啦

接下来是9.7版本的-3对于181级别穿深的防御力测试 我们将在9.8版本再做一次这个测试
第一轮测试 主角：59式、IS-3 距离150米
第一轮5发穿2 发
第二轮 5发穿3发
3发 穿2
IS3打出了GG
总射击13发击穿7发 击穿率7/13≈53.8%

第二轮测试，主角：59式、IS-3 距离拉近到100米
第一轮6发穿2发
到打了10发的时候一共击穿了4发
IS-3再次打出了GG
总射击15发击穿7发 击穿率7/15≈46.67%

接下来的是马拉松式测试 主角：59式、IS-9（误）3台IS-3
IS-3车长：开启苏维埃光芒式反应装甲！
结果是10发打过去只击穿了2发（IS3你的盒饭就没了）
因为上面那台IS-3安装了苏维埃光芒式反应装甲，所以我们拉另外一台普通型IS-3来做测试
相对来看这台IS-3比较非洲一点，10发被击穿6发
为了测试的严谨性，我们使用了第三台IS-3来做测试
10发击穿了5发
因为未知的原因，这场的战斗结算截图没有截
但击穿结果是：30发击穿13发，击穿率13/30≈43.33%
这是我们在9.7版本时候所做的测试 这个测试将在9.8版本再做一次
结论：IS-3首上对59式火炮的181毫米穿深AP弹防御力较为乐观，100米的击穿率尚不足50%。实战建议：如果要用AP弹打击IS-3的正面，可以使用方向键+倒车，与IS-3拉出一个角度然后打击正对的半块首上，或者直接使用APCR弹。

Round 2 机动
表格中红色数据为明显低于平均水平，绿色数据为明显高于平均水平。
机动方面几乎一目了然，T44借助V-54-6天顶星发动机稳坐第一，T-34-2在灵活性方面位居第二，超过了因发动机功率不足而导致机动较差的59。黑豹二由于巨大的体重导致单位功率极度悲剧，稳居倒数第一，而其他几个资本主义偷炮队队员基本不相上下，其中百夫长1的极速过低扣分较多，STA-1因为转向能力优秀有所加分。
这里特别提一下两个数据，第一个是倒车速度，这里大家都一样所以不参与评分，但是倒车速度对于脆皮偷炮车是一个很重要的属性，能够提高生存率，装了逼就跑，就是那么自信。涂油神车地狱喵没落的最主要原因既不是砍射速，也不是砍移动中火控，而是倒车速度从20砍到12.
另一个是原地转向能力，作为一个美英德日高级车自带，而法苏只有等到10级中坦才能学会的技能（中系10级照样没学会2333），对轻坦的影响主要是进草后改变车头朝向的能力，对中坦来说主要影响调整身位垫俯角的速度和狭窄空间近身缠斗的灵活性。在有些情况下，Obj.430V2调整体位的能力甚至要好于T-54，即使430V2少一度俯角并且只有左右90度的炮塔转动范围，这便是拥有原地自转能力的优越性。毛子给了所有非360度射界的车原地自转的能力，否则毛子高级TD不知道要坑成什么样子（说你呢263），Obj.416和Obj.430V2只是捡了个便宜，在亲爹中坦中提前学会了高贵的原地转向能力。
机动方面综合得分，T-44
遥遥领先
，黑豹二稳居末尾，其他的略有高低。

Round 3 生存能力
表格中红色数据为明显低于平均水平，绿色数据为明显高于平均水平。
对于防护的评分方面，隐蔽系数获得了最高的加分权重，因为对于8级银币中坦的分房来说，90毫米首上和100毫米首上并没有什么区别。论装甲防护能力，8级银币中坦没人能和59相比，毕竟头比54硬不是吹的。防护性能上有一个特例，就是STA-1，他的装甲已经脆弱到正面无法防护火炮HE的程度，在硬防护上有所欠缺，但是他又拥有不错的隐蔽系数，这点给他的生存能力加分不少，反倒是黑豹二这种脆皮大灯塔再次稳居末尾。59除了弹药架和油箱以外，位列综合防护第一问题不大，其他中坦其实也只是半斤八两，理论上说潘兴百夫长之流可以卖头，但是实际上面对较高穿深生存概率不高。综合防护排名59第一，黑豹二倒数第一，其他的其实也没比黑豹二好到哪里去，T-44、T-34-2、STA-1隐蔽较好能多活一会。

Round 4 其他
以上经验的计算方式为：
1、 默认玩家该系别第一条线即为此线
2、 默认玩家升级路线上的车全部精英状态
3、 换炮塔遇到载荷不足情况时，认为玩家使用扭杆配件，而非优先研发悬挂系统
4、完全体标准为完全体炮塔+完全体炮+完全体悬挂+完全体发动机，由于高级房不存在通讯距离问题所以不需优先研发电台

其实8级中坦这个坑是非常深的，从挂着扭杆强上顶级炮半白板到打出9级车至少要20w+的经验，没有活动加成时至少需要两三百场，所以我真的不能理解那些打到8级还不舍得装配件和训练成员的，本身分房就坑，还要自己创造难度。
在完结撒花之前，有必要说明一下本期的初衷。机智的小朋友们已经发现了，这里8级中坦少了两个。当我们在为这些单发200+均伤的8级银币中坦的生存状况感到担忧的时候，T69抚摸着他的4连发90炮笑而不语。正在T69夸耀自己的战绩的时候，突然开始遭遇破甲弹的攻击，在连续的-312，-288，-296，-299之后（我真不是在黑毛子100低伤炮，这是我训练房打69打出来的伤害），一发-158收走了T69的人头，然而69仍旧未能点亮凶手416工程。这两位没有上榜的选手依靠自己特有的优势获得了更大的生存空间（其实69现在野队也不好混，闷声打黑枪的416才是最不怕高级房的8级银币MT）。
由于大量有分房保护的8级金币车挤占了8级房的空间，8级银币车的分房状况相当恶劣，而大部分8级中坦的火力和防护与9级差距过大，导致8级中即使面对强势的9级中也毫无还手之力，更不用说面对整个战场的灵魂10级MT了。一般来说同种类车辆等级差两级基本碾压状况就很明显了，但是如果只是高一级的话，并不能完全碾压。以中坦为例，8级中坦打6级中坦十分容易，但是碰到血量普遍突破四位数7级中坦时，血量差距降低，同时对方的输出能力也很强，如果对方的7级中硬要和你死磕的话，8级中收掉对方自己也得大破，基本失去了继续作战的能力，只能开始控血黑枪。然而当8级中碰到9级中时，9级中的IX级或X级中坦炮对8级单发240左右的中坦炮形成了绝对的碾压，尤以装备9级炮以获取较高射速的9级中坦为甚，对方射速和8级中接近，单发伤害也完全碾压，同时部分重装甲的9级中还能一定程度上抵御8级中坦的炮击。9级是中坦和TD正式宣告抬头的等级，9级中坦和TD在受到火力防护和血量的大幅加强后，在一定程度上有了正面对抗同级重坦的能力，而8级中坦刚好处在强势车的夹缝之中，200穿深240伤害的炮不能有效对抗常见的对手，而毕业又需要20w+的经验。如果说每一个练出T110E3的人都值得敬佩的话，其实每一个练出10级中坦的玩家也值得尊敬，在7级中坦时遭遇59海，8级中坦时被分房压制，9级中的白板更是史前巨坑，能跳过这三个坑修成正果，一定是很有成就感的事情。
（反正都怪有分房保护的8级车，搞得整个分房系统都要爆炸）
关于分房的问题，我只说一点，如果最高级是11级车，那么9级车的生存状况会比8级车更惨，尤其是队列总人数少的时候。这点大家自己体会一下。

因为人手紧缺 工作效率底下 导致各种跳票 延期什么的 啊 对了 说到跳票 因为韶山的决定 所以我们联合测评组 将从今天起（2015年5月31日）开始放假 假期为十五天 所以到时候大部分板块将瘫痪 啊呸 什么瘫痪 将基本停止工作 所以请大家见谅
群号：因为失踪人口love至今仍然不知去向 所以 群号先鸽掉。。。

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韶山日常自黑 图都是韶山自己发给我的 我也没什么办法

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