level 8
level 12
都一样的，新款也是磨砂黑不锈钢的，老款的电镀不锈钢，但是电镀在极端环境下还是有生锈的可能。轮胎其实差不多，就是进口的成本高的多，刹车还是日清，原来的铝制档杆还有脚刹其实硬度很低，倒车以后档杆会摔进去，只有加热以后弄出来。其他的细节部分简配可以看做是减重工程也可以说缩水。反正骑着都一样。
2015年05月16日 07点05分
6
xiela
2015年05月16日 07点05分
level 1
level 11
后减震都是kyb tc211 有什么区别大神明示！我真是纳闷了…怎么叫减配了？哪里减配了？
2015年05月16日 15点05分
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老版和出口版都是合资白色减震簧，新版是纯国产黑色的。 做工用料价格差得很多 型号一样质量价格不一样！！如同汽油泵，老版出口版用的进口..新版都是国产.
2015年05月16日 15点05分
回复 我最爱骊驰 :哦，你从哪里知道的不一样呢？做过现场对比嘛？kyb减震有国产的？汽油泵是什么品牌知道吗？你拆开看过了？
2015年05月16日 15点05分
@TanGoshow 老版燃油泵当初是整体纯进口.电机原装的.按照日本燃油标准设计的. 汽油滤网比较细密，因为国外燃油质量好，引进后直接装老版车. 结果因为国产汽油杂质大.汽油滤网久之堵塞.使得老版车大约2-3万公里后有的车供油有时不畅..个别的会烧掉燃油泵..
2015年05月16日 16点05分
新版国产电机燃油泵用的加大滤网密度后几乎没这个问题. 为了掩人耳目对外称：汽油过滤网老版新款改进型..某宝上一定老版新款改进型等你下单 所以老版有烧泵，新版没这事（你可以在吧里问问关于烧汽油泵） 归根结底国产电机泵大滤芯.省钱还排除故障...至于机器磨损那是另外的事了
2015年05月16日 16点05分