大家都知道，Su-27系列的大航程一直是被广为赞誉的一个特点，在执行任务中可以不带副油箱达到三四千米的转场航程，也可以达到1000+千米的作战半径。今天闲来无聊（确切说是我不空战水平还太差），就想测试一下游戏中Su27的航程。我进的任务是Mission里面的Start Up，就是教你启动飞机的第一课，当时的Su-27无弹无任何挂载，有弹架，油量是主油箱满油，副油箱半油（忘了的可以去游戏里面看一下，开局都是一样的）。现附上一张我的测试航线，莫兹多克起飞，南下飞到巴统上空（地图中最南边的机场），再往西北飞到阿拉帕上空（地图上最西边的机场），然后掉头往东，返回莫兹多克，这个时候油料不够，不得不在莫兹多克西边100km左右的矿水城降落，在飞机滑行减速结束我准备稍加推力滑行到停机坪的时候，发动机自动熄火，油料是一点都没有了。整个航程用时1.5h，通过谷歌地球测距航程是1315km。
下面是我在谷歌地球上的测距和我在游戏中的拍照

查百度百科，得知Su-27的主油箱燃油量5350kg，副油箱3650kg，按照主油箱满油副油箱半油的开局设定，这样我应该有7175kg的燃油，忽略我在起飞拿不到30s的加力，就算以7000kg的燃油飞行了1315km，那么如果满油的话大概航程应该是1650km，这个数字远远小于任何资料上看到的Su-27的航程，而且这个时候我是没有任何挂载的，同时我一直维持高空中速的飞行速度，相信阻力也不是特别大。我在纳闷这方面游戏和实际值的偏差是不是有点大。可能地区是我的操作方式有问题，比如说没有在最适合的高度最适合的速度飞行，但是这个连原来各种资料上看到的数值不到一半的航程的确是让人费解，瘦死的骆驼比马大，所以航程问题还是有待解决的。可能有人认为这个游戏更多的是模拟飞行的空战性能和武器使用，当然我也认为，不过我还是希望能在其他方面的拟真度都能更高一些。
下图是开局飞机的油量

这是我的详细飞行过程描述：
我起飞点火，马上滑行到跑道，加力起飞，飞机离地后马上关闭加力，略小于最大军推、20度左右的迎角爬升，爬升中把航向对象第一个测试点巴统，中间如果速度变小不开加力，平飞攒速继续爬，爬过拉烟的高度到达不拉烟的高度，大概在13000米左右（由于飞机一直不平飞，我一直在通过配平控制高度，高度在12000-13500之间变动），500-600的时速飞行，推力是大约是节流阀的中间杆位，飞跃高加索山脉，在巴统上空转向，方向对象阿拉帕，维持高度和速度。快到达阿拉帕的时候油料报警还有15% 的燃油，飞到阿拉帕上空转向莫兹多克，这个时候我把高度降到9000，推力继续减小，速度维持在370左右，在阿拉帕上空离莫兹多克还有550km的样子，因为航线经过矿水城，矿水城要比莫兹多克（出发点）近100km，担心油料不足，我准备在跨国水城降落，在离矿水城大约60km时候开始缓慢下降高度，还有20km时候开始准备进近，终于在成功降落之后飞机还没开始滑道停机坪，由于确实油箱没有一滴油料了，发动机停车，有惊无险。
图片是在快飞到矿水城的拍照和降落之后邮箱干了的拍照

说出来和飞友们交流 一下

游戏里的耗油量模拟是完全不
正确的
，完全就是靠推力计算的。推力越大耗油越高，推力越小耗油越低

远距离巡航我都是ctrl+z，快进快进，duang就到了

你下次按照750km的巡航速度试试能飞多远
苏鸡最大航程应该还包括10分钟上下的余油为准

你那个开局油表显示显然是半油状态啊

啥都别说了，剩油小于500升算飞行事故症候，停飞吧。

高度，各种很多因素。加上可能你的测距不太准确，那天来fc3测试下。

7000m，800KM/h，按这个试试。

波音737根据载重 和 天气情况FMC可以自动给你计算出最佳巡航的高度 速度 一般如果飞最长的航线的 话 应该要在苏27最高的使用升限飞行 用最合适的速度 一般是亚音速
客机的飞行可以给你参考下 起飞推力的设置都是可以通过FMC计算的 一般是用合适的速度 爬升到一定高度然后就保持了 直到下高的时候 发动机刚刚好慢车 下高 不用减速板

游戏中确实有一些与事实有出入的地方

游戏中确实有一些与事实有出入的地方

开80%的转速是最省油的，100%转速油耗比较高。我飞A-10、Su-25T和F-15在缺少油的情况下，都是开80%的转速，虽然慢了点，但是1500的油量基本上都能从任务区飞回基地。

还有就是好像可以修改发动机油耗的。我没改过，今晚回去试试。