（请吧务别删，这不是吐槽也不是抱怨）
这几个月看了许多吧友的运转啊，看到了许多确实很美的风景，我挺羡慕这一切的，可是每次看完运转贴之后，都发现真正有深度的帖子不多，而且大多数帖子不知是有意还是无意，好像都在怂恿像我这种不经常旅行的人出去运转，走多少公里的铁路，都在比谁的路线最长，谁的路线谁厉害，使得我看完之后总想着今天走什么铁路线，明天坐什么车型，其实这一切对于我来说毫无意义，而且貌似吧内有一部分小群体已经开始做假了，大家运转了这么多次，走了上万公里的旅程，那有没有给大家的生活带来了什么改变吗？请问，大家出去旅行或者运转的目的是什么呢？所谓的说走就走，所谓的穷游，是否激起了大家追求理想的情怀？如果有，恭喜！如果没有，是否应该去思考，你的生命到底在追求什么？若是完全不知道自己在做什么，一万次旅行，一万次运转，就算坐过所有的列车，走过所有的铁路，也拯救不了平庸的你。
如果大家要运转，你能不能为自己定制一条最适合的线路？能不能在出发前多读点关于本次运转铁路线历史的书？能不能找到一些志同道合的旅行伴侣？能不能把一切烦恼抛在脑后，能不能将全部的内心，投入到未知的探索之中？
真的，这才是有意义的旅行和运转。
其实大家可能就是想出去走走，没将此提升到一个新的高度，若有不到之处，还请各位吧友多多包涵！

此想法甚好，但因某些原因并不是所有人都能够有这样的兴致和时间去体会旅行。

此想法甚好，但因某些原因并不是所有人都能够有这样的兴致和时间去体会旅行。

图片来自：金童玉女yoyo的百度相册
抱歉，由于我工作的性质所在，行走的线路比较单一，但是出去玩的话也许会拍拍发帖

此想法甚好，但因某些原因并不是所有人都能够有这样的兴致和时间去体会旅行。

就是出去玩玩而已╮(╯▽╰)╭

对我来说，运转往往是探索“新东西”的历程。不论是走上新线路、登上新车次、甚至是在旅途中有新的体验，能了解到东西，对我来说都是很有意义的。本来运转除了从一地到另一地的目的之外就应该是一个能满足心灵的东西，到了特别功利的层面，比长比狠确实没用

多出去看看各地的风土人情，这才是运转

此想法甚好，但因某些原因并不是所有人都能够有这样的兴致和时间去体会旅行。

值得自豪的是唯一一次运转就是做了一个月功课的京门线暴走
而且我很喜欢这种功课做得很足的运转

非常同意楼主的看法为何这么巧，昨天我看了一篇文章叫《一万次旅行也拯救不了平庸的你》，说的也就是楼主这个意思。 还有一句话：床伴易找，旅伴难寻。 有的人就是盲目跟风，哪里人多他就喜欢往那里去，何必呢！

从不刻意去运转，没那闲钱和时间，都是出门旅游或者办事的时候，特意选一些有特色的车座，有时候为此而转车，但绝对不会绕大圈或者更改乘坐时刻不好的车，学生的话无所谓了，有时间不出去玩玩干啥？都用来学习？

只是去不同的地方感受当地的风土人情，只是做到随遇而安。专业范，文艺范我做不到

那篇文章我也看过。我倒是觉得不必求全责备，认真和随性都是态度，收获不收获，有没有意义，在于旅途中的心境。
可以做足功课深入巷陌，也可漫漫而游随遇而安。都会有不同的感触。

我喜欢收集各地站名票，就这样子。觉得火车票和收藏邮票一个一个性质

我是技术党

开心就好

运转本来就跟旅行的定义不一样。而且为了激起追求理想的情怀而旅行不会觉得负担很重使命光荣吗？管它运转还是旅行，开心就好，不是什么东西都要和人生理想联系到一起的。（文青请无视我这句话）

对我来说，运转往往是探索“新东西”的历程。不论是走上新线路、登上新车次、甚至是在旅途中有新的体验，能了解到东西，对我来说都是很有意义的。本来运转除了从一地到另一地的目的之外就应该是一个能满足心灵的东西，到了特别功利的层面，比长比狠确实没用