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5月1日,我国首座自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥--杭州湾跨海大桥全线通车。 总投资约140亿元的杭州湾跨海大桥南起浙江宁波慈溪市,北至浙江嘉兴海盐县,全长36公里。该跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上,通车后将缩短宁波至上海陆路距离120公里。
2008年05月03日 01点05分
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这是正在建设中的跨海大桥海中观光平台,集观光、餐饮、休息等多功能于一体。
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杭州湾跨海大桥的混凝土用量达到了245万立方米,相当于再造八个国家大剧院,它的用钢量达到了80万吨,相当于再造七个鸟巢。
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大桥护栏每5公里变色 大桥中间的隔离带也不是普通高速公路上的植物绿化带,而是一块块跟着护栏变换颜色的防眩板,有效防止对向车流灯光对视线的影响。大桥每隔5公里护栏颜色分别为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫,如果从远处的水面看过来,整座大桥就仿佛一条卧在海上的“七彩长虹”。
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按计划,北京奥运圣火将于五月十九日,由浙江宁波经杭州湾跨海大桥抵达嘉兴。
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跨海大桥海中观光平台效果图,似展翅的雄鹰。 整个工程包括平台房、观光塔以及连接栈桥三部分。其中平台房建筑面积为36617平方米,共6层;观光塔总建筑面积为5100平方米,共16层,建筑高度为145.6米。
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桥的设计借助了西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,远远望去就像一条卧桥的长龙,线条优美却也不乏气势磅礴。
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