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装FXX装得太入迷，现在看到ENZO就觉得特肉一车~汗~
2008年05月01日 14点05分
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法拉利的空气动力学彻底毁了车子的美感，恩佐那个难看的外形就摆空气动力学所赐。而且恩佐的引擎技术含量和空气动力学技术完全不成正比。
2008年05月01日 14点05分
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个人觉得ENZO的外观并不算太难看啊，只不过更追求极至的空气动力效果而已~看看这个你会觉得ENZO要好很多~
2008年05月01日 14点05分
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这并不是概念车，已经按定单生产，由从Mclaren退下来的2位工程师主导设计，目的就是能上路的F1~
2008年05月01日 14点05分
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我个人更喜欢F40的那种外型~~~感觉更加有力~~~~好歹也是创始人平生最后一件作品~~~~只是现在不可能再生产那种外观了~~~~——a chen
2008年05月01日 14点05分
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enzo那车V12引擎可以说从引擎上就输给了保时捷和梅塞德斯的几款跑车。
2008年05月01日 14点05分
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外观上 保时捷和梅塞德斯有拥有无以伦比的经典造型，传统的不乏创新
2008年05月01日 14点05分
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LS好象把ENZO说的一无事处~~~~~~有这么夸张吗~~~——a chen
2008年05月01日 14点05分
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法拉利不需要最快的速度（SSC？），不需要最豪华的内饰（DB9？），不需要最强悍的发动机（Veyron？），它就是一个象征，象征着汽车世界的最高荣耀。法拉利从来不需要自己花钱做广告，你就可以知道这个荣耀有多么高的价值。
2008年05月01日 15点05分
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F40和F512/BB512以及Testarossa才是经典终极好车啊好~~~~~——a chen
2008年05月01日 15点05分
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都不实用 而且容易坏 排量高 V8以上的车都靠排量升功率 引擎技术含量不行
2008年05月01日 15点05分
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法拉利长期混F1 所以造成了引擎技术发展远不如空气动力学
2008年05月01日 15点05分
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到还是这几年搞轻量化F430 在GT赛上稍微有些成绩
2008年05月01日 15点05分
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