level 14
红牛这方面就很不好 一刹车全是碳粉
2015年03月31日 03点03分
level 15
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红牛故意而为之，可以弥补一些极速损失和提高Ers吸收效率
2015年03月31日 04点03分
@vshwang 红牛这站以后换刹车供应商了，谢谢
2015年03月31日 05点03分
回复@Juliezzzfly :呵呵
2015年03月31日 05点03分
回复@Juliezzzfly :你找斯卡伯格说去，这不是我说的，谢谢
2015年03月31日 05点03分
level 11
这就是现在法拉利上轮胎慢和容易出错的原因？因为车轴变复杂了且前后轴不一样？？
2015年03月31日 03点03分
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哪里慢了，有一次2.4和2.5s
2015年03月31日 03点03分
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Alonso�˹���
:留意维特尔最后一次进站，用时25秒多，汗毛顿24秒1，甚至超越去年法拉利的进站24秒2记录。虽然最后还是奔驰败了，但进站法拉利被奔驰完爆啊！！
2015年03月31日 04点03分
Alonso�˹���
:留意维特尔最后一次进站，用时25秒多，汗毛顿24秒1，甚至超越去年法拉利的进站24秒2记录。虽然最后还是奔驰败了，但进站法拉利被奔驰完爆啊！！
回复 lyp508 ：h换胎时间和总用时间不是一个概念![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
2015年03月31日 04点03分
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Alonso�˹���
:都是一个参考不是吗？谁在意你换胎快但总用时多，我宁愿总用时少。其实不加油，换胎的工作方式也直接影响进站用时的。
2015年03月31日 05点03分
Alonso�˹���
:都是一个参考不是吗？谁在意你换胎快但总用时多，我宁愿总用时少。其实不加油，换胎的工作方式也直接影响进站用时的。
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)