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贴吧用户_007GKZK
楼主
新车迷喜欢阿龙索的多,再老一点的喜欢巴顿,再老一点的喜欢KIMI. F1车迷里面,这几个人,几乎涵盖了所有. 论技术,每个都不弱,不然也开不上F1,F1比的是技术,心理,赛车,轮胎,团体,机遇...每个因素都重要,一个人的成败,不能依靠几个分站冠军来评论,甚至不能依靠几个总冠军头衔来评价.最伟大的车手埃尔顿-塞纳,也不过3次世界总冠军.可惜英年早逝,他的影响甚至比舒马赫还高. F1,最有影响力的三位齐名车手,“教授”阿兰-普罗斯特,车神埃尔顿-塞纳,车王车神迈克尔-舒马赫. 任何一个人,要想受到别人的尊敬,首先也要尊敬别人,但是看看现在的车手...唯一出色的,也只有舒马赫,低靡时刻不气馁,才是最珍贵的. 颠峰时刻支持一个人,低靡时刻又反悔,这样的车迷,不要也罢. 人,有工作团体,有家人,有朋友,有队友,有对手...舒马赫没有做错什么,唯一做错的是,他比老巴强,至于在赛道上,大家都是可怜老巴,说老巴为他付出...其实,作为冷静的车迷可以看到,老巴真的比他快吗?有过,但不多.同样,为了整体,每个人都要付出,包括舒马赫也付出过. 老巴的快慢我还想说一下,从杆位就可以看出一点,老巴超过舒马赫的不多,不是每次老巴的油都多. 我尊敬舒马赫的敬业,他对爱人的忠诚.尊敬他的敬业,在车房里面和工作人员的通宵达旦,做事的低调,以及健康的形象...大家听说过他的不良习气吗? 也许阿龙索,KIMI,巴顿,都还小,他们的将来也一定会十分耀眼,但是不能只看成绩,不看平时. 阿龙索,第一次注意他,是他人生的第一个分站冠军时刻,感觉这个人,将来一定是新的车王竞争人选,的确,他在赛场的稳定,不像这个年龄段的.超常的稳定,将来应该会更好.只是不喜欢雷诺老板,看着就讨厌的老头,所以对雷诺没感情,如果他开了法拉利,我一定支持他. KIMI,注意他从03年开始,年底差点拿到总冠军,爆发力很足,只是近年来,车不稳定,他的命运吧,不过麦凯伦的车在04年MP4-19B第一次跑的时候就显现出来威力,只是没坚持到底. 巴顿,也是超常稳定,只是不适合后面起跑. 舒马赫,是个几乎没有缺点的人,不过他的大力刹车也导致他几次差点抛出赛道.不过这也是他的胜人之处,刹车点比别人晚. 只是F1不单单比的是个人,还有很多因素,轮胎的受限让F2005再完美也没用.希望以后,一个赛道,只有一个品牌的轮胎可以用...2个品牌可以划分赛道分天下啊.
2005年08月30日 10点08分
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