之前发过两条松下胎的图！今天把胎和刹车都换了！刹车由原来的sd3换了sd7（刹车线用了特氟龙线）！手感一流！

自己给自己顶一下！~

我变速线换特氟龙的了，非常舒服

顶，线都换了。基本都换好了吧

感觉红色多了、少折腾、多骑车

有意菜件~~~楼主有什麼升级完要出的吗?

放弃彩胎吧，红车配什么颜色的外胎都不好看，除了黑色

头管

换一体头管，让一路灿烂。兄弟来帮顶

目测楼主身高在173-178之间，假如骑姿
正确的
话，像我的一样换个风行29的头管很不错，折叠也很完美

完美折叠，供楼主参考

咋了？我的也可以完美折叠

我可不是风行的托哦，大行原装的可以完美折叠那是当然的，我的意思是用风行一体也没问题。
顺便说说我自己蛋疼的与头管有关的改车经历。
话说当年到实体店买车时，就被技师弄得晕头转向。就拿头冠折叠来说，首先要解开中间的快拆，用力将套管拉至红点处，然后放下折叠。如果刹把角度不合适，不能让俩磁吸合拢，则还要收回头管，将最上面固定把横的快拆解开，调整把横角度。如此一来二去这般那般，弄得本人那个纠结。
后来因为身高等原因，觉得座舱太小上身绷得太直，想加个把立。但如果不改变头管结构，能装的只有双把立。且不说那双把立那单薄的身段影响安全，就是其只有4.5厘米的长度也让使用失去了意义。更加蛋疼的是，加了双把立，上面的快拆杆将被把立顶死，这样碰到需要折叠的场合时，呵呵，就只有呵呵了
于是干脆上普通把立吧。先把套管上的快拆锯了，同时也锯了大概5厘米的套管，为了减重一举两得嘛。然后安装了90mm的把立。不过最上头黑洞洞的套管口该如何是好.?还好，让技师找了花心吊顶敲进去。上车一试，这下可是舒服了，有点平把公路车的范儿了，谁还敢说俺骑得是菜车了。但是拿俺的脚指头也能想明白——折叠是不可能了。
咋办，也好办，套管不是可以拔出来吗，拔出来不就可以折叠了吗，至于如何固定，好办，两条扎带搞定。不过在蹭了好几次漆皮后，俺深深感觉到，此法非长久之计。
一圈折腾下来，终于瞄上了早有人推荐的一体头管，简洁其实才是最重要的了，至于骑姿嘛，反正p8就不是用来竞速的，作为一种用来通勤和中距离郊游的车子，适当的轻量、简洁舒适和便于折叠携带才是王道。
昨天骑了60公里，虽姿态很菜，但腰，终于不疼了

蛋疼亡路