我是个刚换公路的新人，才骑了100KM，在一次扎胎后补胎失败，换新内胎时，有感而发，待我慢慢道来。
轻插。

怎么？

赶上直播
了，猛插

s
　　　(ノ=Д=)ノ┻━┻经验拿好

插

新车落地，高兴的骑会单位（我住单位宿舍），然后骑了一星期滚筒。周末休息跟队伍骑了40多公里，回来后就把车放了起来，终于周三有一个半点的休息时间，想骑会滚筒（不是我懒，上班太忙了，很难抽出1小时以上的空余时间），结果发现后胎瘪了，于是我就开始补胎，以前是山马党，有过补胎经验，罪魁祸首是一根长5MM粗0.5mm的铁丝（我因为工作经常和各种铁丝钢丝铜丝打交道，所以粗细一眼就能看出来），补好后，打上130PSI的气，放了两天后测胎压，70PSI，感觉算是失败了，不过对付骑一天应该还是没问题，于是在一个周末我又出去骑了70KM左右，一路无恙，隔了一天后，我再摸后胎，又憋了，大概剩2、30PSI左右，基本可以判定补胎失败了，于是开始换内胎。

清理好后胎后，打好气装回车，我又检查了一下前胎，上面都是灰，我就一边擦一边检查，于是发现了这货，这个我要放个高清大图。（还好我会使用PS）
用竹牙签挑出来一看是一颗尖锐的玻璃渣，是一处隐患啊。

好

你用的什么外胎，质量不好，建议换好点的外胎，比如米其林，维多利亚，马牌好点的外胎比较省心，一分钱一分货。

最后的总结：每次骑车回来，最好把前后轮胎上的灰擦掉检查一下，是否有砂砾扎进外胎，应该大概好像可能也许会降低扎（爆）胎的几率，提升RP值。
被扎坏的地方，最好用红笔在侧面标记上，下次要重点检查。（手头没用红笔，下次去买一根）
当然管胎这种高大上的我还没接触过，是不是一个道理我就不知道了。
然后问个问题
外胎里有这个玩意，粘的非常劳撕开一点发现粘连橡胶层，有没有用啊，可以撕掉吗？

不过不到50后胎拿了一血我的RP也有待提高了。

一个补胎片搞定 换个新内胎