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最近,mt杂志在big willow这条赛道分别对z06 7mt与8at进行了重新测试。为何重新测试?mt给出的原因是当初提供的z06后轮定位因为工程师组装的原因前倾角被错误的调成了+2度(实际车型是0度),所以很大的影响了马力的传输效率。
经过mt的重新测试,z06 7mt的圈速为1分25秒,击败了nismo的1分25秒70。但出乎意料的是,z06 8at的车型圈速为1分25秒76,反而略慢与nismo0.06秒。对此测试车手pobst给出的解释是,确实8at在直道的峰值速度比7mt有明显优势,但是在弯道上,特别是在8,9号弯道时,7mt得益于比较高的传动齿比有着更快的过弯速度。
再值得一提的是,最近的几个月中通用为z06开发了一套新的“略微温柔的赛道模式”,他的具体特性和重新测试的具体细节请参阅原文地址:http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1503_2015_chevrolet_corvette_z06_track_ret
我该说的几个月前就说了啊 不跟新闻风 保留意见。既然都是两家大刷逼 还是纽北见吧
lx不要吵架打脸,我去睡觉了.....
