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昆山也是地级市吗？好像不是哟！嘿嘿！
2008年04月24日 09点04分
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最怕济宁向西发展与嘉祥一体，曲邹兖一体，形成事实分裂。要知道从嘉祥到曲阜120里路不可能成为一市区的，那样市区面积会超过上海，不现实。济宁最佳发展模式：一核[济曲邹兖都市区]、多点[县及重点乡镇驻地]、沿线[国道、省道、航道]地区共同发展。既节约土地，又使人、财、物合理流动。衷心祝济宁地区发展，人民幸福。
2008年04月25日 07点04分
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等中央批准曲阜邹城兖州合并建立大曲阜的时候，济宁就彻底完蛋了，后悔去吧，在曲邹兖建立大市是大势所趋，不是济宁个别人所能左右的，那种违背经济规律，违背发展趋向的人，终究会成为历史的罪人和别人茶余饭后的谈资！！
2008年04月27日 14点04分
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京沪高速铁路的建设，将中国的政治中心北京和经济中心上海连接起来，沟通了中国三大经济圈中的两大经济圈，令中国最发达的长三角经济圈同新兴的环渤海经济圈，沿高铁通道，形成一条贯穿三大直辖市和四大省份的经济大动脉。曲阜作为两大经济圈的重叠覆盖区域和高铁经济带的中心点位置，将迎来空前的资产大裂变时代。 高铁经济带的形成，将首当其冲地包括曲阜在内的高铁沿线地产价格全面暴涨的局面，这一局面已现端倪。京沪线的战略意义是多层面的，京沪线只占全国铁路营运线的2%，却承担了全国铁路客运量和货物周转量的10.2%和7.2%。曲阜作为交通动脉的中心节点，从这里到北京、上海只需两个半小时，年单方向输送旅客8000余万人，众多客货将从这里汇总、分流。黄金线路的沿线资产即将涌向这块圣地。 高铁沿线地产价格的不平衡现状，又将引发大资本的流动，曲阜作为东方圣城的世界级文化旅游胜地，自然成为最吸引资本流入的核心城市，这将进一步刺激曲阜地产价格的飙升。 选择曲阜地产价格将起未起的最佳临界时机，果断投资曲阜地产，您将获得最大化的收益回报。选择最稳健、收益最丰的商业地产，选择契合曲阜未来发展战略的项目，特别是以文化产业为定位的大市场，更是投资的首选方向。 京沪线路始终是中国最繁忙的铁路干线之一。北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州和上海等21个客运车站，将使得曲阜的客货流量空前增长。
2008年04月28日 12点04分
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