level 8
“一死”对 “三亡”,看完了背景资料,我们大致了解了事故情况。我再把事情用最简单话描述一次:一辆红色丰田RAV4与一辆白色大众途观正面对撞。大众车撞击后起火,车内4人,3死一伤。丰田车上共3人,1死2伤。因为事故在凌晨,我们没有现场的第一手资料,所以事故发生的原因无从追究。我们在这里单论乘客死因。先从丰田车说起,丰田撞击后从图片上看,变形很严重,不过驾驶员和后排乘客均无生命危险,而在副驾驶上都乘客甩出车外死亡,所以理由很简单:不系安全带后果很严重。接下来我们再看途观,车内一共四人三人死亡,只有一人在众人帮助下侥幸生还。最可怕都是,三人并非正常撞击死亡,而是被活活焚化。白色途观起火,车门无法正常开启是三人死亡都主要原因。
2015年03月27日 15点03分
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大众完败,,安全带还是很多人不扣的,我自己开车一定会要求扣上,否则不开,
2015年03月28日 02点03分
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:为了自己及家人幸福,钱可以忘带,但安全带一定要系.德系车也并不一定好好.
2015年04月13日 13点04分
level 11
我会说日系车交通事故撞毁数比德系高么?一高速公路交警的真实叙述~另外我会说国内销售的日系各系列品牌车都没有防撞杠么
2015年04月14日 01点04分
7
这是活生生的例子,事实胜于雄辩!关键生存率多少?车没废人废了那个重要?另外补充一下,德系及日系的用材还是国产的,我们不谈远了,多少跑车及豪华车出事故车体分解了,人受点轻伤或者保住一条命,这就是设计工程师的高明之处!
2015年04月16日 18点04分
level 1
不是说日系车是那个啥用一撞就碎的机器来缓冲冲击力从而保障驾驶厂门的安全?是真的么?
2015年04月20日 06点04分
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