海峰郡大TZR R-Tech Aventador ER镇
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表示自本人N年前痛下20大洋买来nfs14的cdkey一枚，就发现有个叫梦幻截图的高大上模式，遂截图无数来N吧盖了一图楼，乃得本人有生以来第一精。。。不料天有不测风云，此贴在N吧遭受拆吧恐怖袭击时被炸毁。。。
时运不济，命途多舛，然而先知是百折不挠的，这么多年来一直粪斗在海峰郡摄影前线。。。不料天有不测风云，本人显卡于去年暑假烧毁。。。
进入正题。关于游戏画面问题，反正再强也是虚拟，人人各有所好，不必过于计较。nfs玩通5-17，画面我感觉最好的非nfs14莫属，直觉上就是这样。以下则是先知对其画面优化使用的各种奇葩手段的深度分析，图片是本人以前的老图。

为了反衬C社手段的机智，先从吐槽开始贬低之：
1.渣渣狗牙，不用多说，自行开各种AA。。。
2.渣渣模型，车辆主体平均才30000多面的样子，轮毂刹车你
捏
那么精细谁钻进去看。然后看看雷牛的神奇悬浮尾翼。。。
3.渣渣反射贴图，分辨率低，此图明显可见Agera侧面反射出来的狗牙。

4.渣渣阴影，这里问题挺多，比如后视镜投影不到车体上，有时小牛的扩散器投影在地面上只见涡流发生器的竖直板上端而不见底板。远程阴影大狗牙就不用说了。这点不如nfs13。
阴影方面还有一重点，太阳在地平线附近时，明显可见投影角度与实际光照角度不符，太阳落山了投影角度估计有45°。如图以后视镜为基准根据阴影画了条光线，明显和太阳位置差老远：
这样做其实是C社有自知之明，知道投影严格按照太阳高度角的话（Pcars就是这样干的）阴影拉太长会暴露很多渣阴影的问题，于是故意留了这个角度。
然后嘛。。。估计是有玩家去投诉这个问题，所以C社脑洞大开。。。你们应该明白了为神马nfs17的太阳从来不落山，在半空中自己就变成月亮。。。
(心照不宣)

5.渣渣光晕，整个一坨白，还好有本人的去光晕贴图包造福大众。
6.渣渣光散，这里指贴图模拟的光散（阳光实时散射那年代还没RAC使用）。那路灯打的椭圆形光假得不忍直视。。。贴图难道是PS光照效果整的贴图？这点好在17有改进。

7.渣渣水体反射，要么就是C社故意玩海市蜃楼，不晓得左边的倒影哪里飞出来的。这个问题只要是有水的地方多少都存在。

8.渣渣镜头模糊，只有单层一定强度的模糊处理，而且方式同PS高斯模糊而非有平均范围的镜头模糊，镜头模糊这点寒霜引擎做得十分到位，具体不谈。
9.渣渣头灯效果，只有玩家头灯使用了贴图所以看上去才是左右两盏灯，对手头灯没用贴图一看就是一个单独的聚光灯，到nfs17还是这样，多用一个贴图会死啊。。。看看人家15可以16辆车用32个带贴图的头灯还全带投影！

尽管有如此多的细节问题，很多方面甚至不如nfs13，nfs14的截图“到现在依然不过时”（某吧友原话）。不要以为神马照片模式有画质加成，除了亮度对比饱和神马的最多一垃圾镜头和动态模糊及车损。但无论如何nfs14的最终画面整体效果相当精彩。以下方面是实实在在的优势。

1.色彩鲜艳而又不失真实。nfs近几年从13到18除了17的色彩我感觉不自然其它都可谓真实，但寒霜的画面过于灰暗，SMS只强调色彩的真实性而非观赏性，唯独14的变色龙引擎兼具鲜艳与真实。很多游戏倒是为了追求所谓的艳丽搞出神马奇葩卡通画面比如TDU这货。
2.风景优美，不用多说，壮哉我大海峰郡。
3.动态模糊效果好，这点完爆shit系列的模糊狗牙。典型如此图，镜头旋转情况下动态模糊开最大。这点17做得甚至更好。16一般，但是16照片模式偏偏木有动态模糊，一定是黑盒的掩饰

4.贴图大，从环境到车辆各种贴图都是大尺寸贴图，虐shit系列和16。
5.大气效果好，主要是指雾，远景效果不错。

然而仅凭以上是无法挽回其画面劣势，机智的C社遂开始显其真神通了，看看有多少你想不到的。

1.对车漆材质的处理。表示研究过nfs14的车漆参数，比nfs15复杂不知道多少倍，本人当年研究成果只搞清了部分数据，本来可以发上来的不过好像找不到了。。。。。。。。
紫色雷牛日石图
车漆反射这点上，C社机智之处在于通过各种模糊和减淡弱化了反射效果，让你在大多数情况下注意不到低质量反射贴图的狗牙，效果是非常好的。

2.路面反射无光滑积水面。由于nfs14的各种反射贴图都奇渣，为了像车体反射一样掩饰狗牙，C社做潮湿路面反射时全部使用法线凹凸，没有一块完整的积水，也就没有了光滑水面。最终效果比神马Driver Club整块路面都光滑反射的和Pcars一块湿一块干的真实不知道多少倍。

3.对车模的法线处理，编辑法线可以用较少面数表现出边角处的平滑效果（SMS是永远学不会玩法线的样子，在Pcars里还是老老实实地在边角处布线），但C社还可以这样玩：以雷牛是代表，为了突出雷牛的棱角，C社故意调整边缘法线，于是你可以看到此图中雷牛车门的线条上方渐变的黑影，尤其是后方线条的交点处，就像凹陷下去了一样。
可惜火候总差那么一点，很多模型C社不知道是忘记了干嘛，偏偏不愿意统一模型未焊接处的法线，如Zonda Cinque尾部明显的断层。图是某nfs14摄影基佬的@基佬河蟹

4.强化车体环境遮蔽（AO）贴图。同样起到了加强车身对比感立体感的效果。nfs14是首代引进车辆AO的nfs，其方式是烘焙贴图。不象Pcars用顶点颜色通道的AO在游戏里几乎没有任何体现，nfs14故意加深AO贴图，使得在光照充足的环境中依然清晰可见AO效果。

5.终极大法来了。。。终极大法，没有之一，使用最简单的机智手段达到任何游戏无法做出的高大上效果，就是把图像压扁！！！
(憋屈)

如图，仔细瞅那轮子，越看越扁，经本人测量高度大概只有宽度的95%，实际上整个画面高度都被压缩为正常比例的95%。。。
再看看神马是正常比例：
很早以前就注意到了nfs14图像似乎有点扁，但没在意也没证实，今天经过先知分析得出的结论是，C社有意通过这机智95%，在保证不易被察觉的情况下使车辆显得更加低矮，于是14的车总感觉比其他游戏的屌。
想到这点时我也是醉了，于是觉得有必要通过此贴揭露C社的坑爹行径，尼玛我就说从14里截图拼接成全景图为毛上下老对不准。
本人也是深受启发，打算以后的CG作品都压个这95%，瞬间高大上。
话说9代10代同样有图像扁的问题（其实太明显了谁都知道），那玩意儿是因为分辨率和屏幕比例之类的问题，不是黑盒故意搞的，显然那样感觉很别扭。nfs14则是通过摄影机的一些参数调整出来的95%压缩，也就是说游戏场景以外神马菜单和HUD都是正常比例。游戏中其实可以恢复正常比例。照片模式下把镜头下移紧贴地面，然后调整FOV（视野）至最大，可以看到调到最大视角时高度被拉长，然后再进行其它调整都保持正常比例，但回到比赛中仍恢复95%。当然用内存修改器调整自然是最直接的方法。

分析结束，以下是丢图装B时刻
(高兴)

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高大上