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今天（4月20日）下午，全锦赛守站落幕上海，谁都不会想到，在CCC新赛季的揭幕站，卫冕冠军上海大众333车队，竟然会将比赛演绎得如此悲壮，在韩寒练习赛中因发动机退赛后，队友王睿正赛中竟然也遭遇发动机爆缸的厄运，而此前他与劲敌东风日产基亚车队的郭海生与林立峰，进行了惊心动魄的连续缠斗。
2008年04月20日 12点04分
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血战到底 333车队上演悲情一幕包揽冠亚 基亚车队全场最红在前日排位赛结束后，记者曾问王睿，当韩寒因发动机故障不战而“退”时，他的发动机是否也存在隐患，换而言之，新赛季是否延用了上一站的旧发动机。王睿对此一笔带过，“我也不清楚，待会去问问技师。”今日正赛，王睿则用自己的遭遇回答了这个问题。比赛开场，他便与排在前两位的基亚车手郭海生和林立峰一阵恶斗，几乎每个弯道三台车都挤在一起。在这样二对一的争斗中，势单力薄的王睿自然处于下风，当郭海生与林立峰利用队友间巧妙的掩护配合将王睿压制在身后时，现场大批的基亚爆发出阵阵欢呼声。不过车技了得的王睿始终没有被甩开，直到赛会判定王睿抢跑而罚他通过维修区时，他才被落在了后面。眼看两台车都稳稳坐头排，此时，基亚车队经理张泰华自然是最幸福的人，他站在赛道边向主看台的观众挥手致意，意在此战势在必得，而此前有关东风日产将在明年撤销对基亚车队的谣传，也烟消云散，如此完美的主场大捷早已将这两台08款骐达车打造成了全场最耀眼的明星。第9圈，最令人震惊的事件发生，王睿在一路追赶间，赛车突然发出几声巨响，随后黑烟从发动机盖中冒出，他只得离开赛车，一切努力化为泡影。不过，对于333车队如此敬业的拼搏精神，人们还是给予了肯定，而从另一方面看，此役333车队两台退赛的赛车，将在下场比赛中同时减重（因上赛季获得前两名，本站比赛韩寒负重80公斤、王睿负重60公斤），只要新发动机能及时到位，他们就能轻装上阵，直面备受加重困扰的基亚车队，争取全胜的筹码也将增加。此外，令人欣喜的是，当基亚车队拉开距离一路领跑时，第二军团的东风雪铁龙北京海驾车队与东风悦达•起亚778队，极其出色地为观众上演了更为刺激的争斗，两台富康两厢与两台307两厢杀得不分你我。同时，这也是米其林阵营与邓禄普阵营的对决，最终刘洋与陈旭逐渐将778车队甩开，分别拿下3、4名。尽管在争斗中落败，但今年778车队依旧是上升势头最强劲的车队之一，2000cc中，卢氏兄弟的加盟为车队争金夺银，1600cc中，两厢赛拉图又在进行不断改进，而车手王少峰与高华扬也是经验老道的著名车手，成绩的上升空间很大。本站比赛过后，最让人期待的，还是“无限制加重”新规则实施的逐步深入，目前第二军团（海驾与778）与第一军团（基亚与333）的差距依旧超过10秒，而当第一军团的赛车越来越重时，两者差距被拉近，从而出现四车相斗的局面－－这才是
车迷
所最期盼的。
2008年04月20日 12点04分
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车迷
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