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_________素言
楼主
什么飞机才是坑？根据楼主自己的经验判断大体分为三种条件，1，耗油量 2，速度与航程 3，入手价格
2015年02月13日 18点02分
3
入手价格换成性价比,加个折旧
2015年02月15日 01点02分
level 6
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_________素言
楼主
这货也能飞？满身槽点，除了便宜就是一废机
2015年02月13日 18点02分
5
小城市啊。。
2015年02月27日 11点02分
回复
I����S
:比起那点利润我觉得还抵不上每100飞机100航线加的百分比维修费
2015年02月27日 11点02分
I����S
:比起那点利润我觉得还抵不上每100飞机100航线加的百分比维修费
回复 _________素言 :![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2015年02月27日 11点02分
回复 _________素言 :这买起来也便宜
2015年02月27日 11点02分
level 6
_________素言
楼主
随后是这两个公司的飞机，总体来说，燃油效能太低差评，飞的太慢差评，飞机太小差评，价格略便宜，这两种飞机不适合长远发展，小白们注意
2015年02月13日 18点02分
6
飞不远主要，之前拼机154x2
2015年02月25日 16点02分
level 6
_________素言
楼主
而后就是dc 公司的飞机了，完全是七十年代的霸主，但到了楼主如今这个年份八十年代末，这个公司的飞机基本上可以淘汰了，燃油效能对比空客波音太低，航程也不够了，不推荐使用
2015年02月13日 18点02分
7
便宜飞的也远啊
2015年02月25日 16点02分
level 6
_________素言
楼主
接下来是空客公司的飞机，空客飞机绝对要是你航空公司的中坚力量，有远距离，高燃效，速度快等优点，适合二线城市之间来往
2015年02月13日 18点02分
8
313一时爽 停产天地灭
2015年02月25日 16点02分
level 6
_________素言
楼主
最后就是波音公司，飞机大，燃效好，距离远，速度快，种类多，缺点就是贵！！！，波音飞机适用于一线城市或者超级城市的垄断线，别说什么坐不满坐不满什么的，具体利润看镇楼图。
2015年02月13日 18点02分
9
凭楼主这个利润来算，撑死四年赚回飞机钱，还有十六年能赚钱
2015年02月13日 18点02分
回复 _________素言 ：但至少双方都在400以上
2015年02月25日 16点02分
737系列很贵吗
2015年02月25日 16点02分
level 6
level 6
_________素言
楼主
吧里有大神想喷就喷吧，我这个攻略大致攻略也是自己摸索出来的，感觉不像其他的攻略那么复杂，小白们有问题可以提，楼主尽力解答，最后，小白们没有经济实力千万不要和比你排名高很多的人竞争。。。会出事
2015年02月13日 18点02分
11
跟排名低的人竞争更惨
2015年02月14日 10点02分
level 6
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所谓坑是针对大部分玩家的，大部分玩家手中极少有超级城市间的航线，且资源有限，与其投入高风险的747，不如换一些小飞机更保险，另tu、il这类的苏联飞机，现实中是有的国家无法购买波音空客这样的飞机的不得已选择，比如朝鲜、伊朗，而且对这些公司是有一定的抹黑的，就像对后期的comac一样，数据同样不咋地，另外每种飞机都有不同的作用，但是你掌握的航线未必有适合飞机的，所以你感觉没用而已
2015年02月13日 19点02分
14
飞机还有不能全买的。。。？第一次听说
2015年02月13日 19点02分
回复 _________素言 ：。。。说的不是游戏，是现实
2015年02月13日 20点02分
@songdings 什么意思，没听懂。。。
2015年02月14日 07点02分
回复 _________素言 ：欧洲美国都对朝鲜经济制裁，朝鲜自己不能造飞机，那该买谁的？
2015年02月14日 07点02分
level 11
level 11
DC10都能上九千收入，也请不要无脑的黑俄机，747事实上要有九千收入才不会赔本，分分钟用两台862比你的747还赚钱，747用在一线到一线收入可以很可观，但我不应为中期由New Delhi 出发的747不会赔本。
2015年02月14日 00点02分
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这位吧友请别逗，两台862没有头等舱你能拼得过747？都快九十年代了谁还用862都特么停产了。还有何来九千收入不陪本一说
2015年02月14日 02点02分
都特么停产了。还有何来九千收入不陪本一说
何况现在楼主这个区新德里的数据已经过了双360
2015年02月14日 02点02分
回复
_________����
:新德里指数未到400+用747赔死你
2015年02月14日 09点02分
_________����
:新德里指数未到400+用747赔死你
回复
_________����
:我服底特律指数到370+,82年都未到
2015年02月14日 09点02分
_________����
:我服底特律指数到370+,82年都未到
level 12
我是想说 如果我在你那区 我不会让你拿到诸如底特律-巴塞罗那的垄断线
2015年02月14日 00点02分
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看我的现金数你看我会像是怕竞争的人么。。。
2015年02月14日 02点02分
底特律-巴塞罗那很值得抢吗？竞争这种线完全没意义，两败俱伤
2015年02月14日 02点02分
level 8
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747不飞一线喂饱要多难。再来几个竞争就彻底垮了。1030比它好多了
2015年02月14日 00点02分
19
我图里面的竞争线是两台747，一台收入9000一台收入5000，亏本的可以从联盟成员的其他联营线补
2015年02月14日 02点02分
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我只想说同样的线1030旺季照样收入过万，也就比图中的航线少了1k，但747比1030贵了多少个1k，要多多少个月才能收回购机成本
2015年02月14日 02点02分
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第一，1030的航程不够，只有一万多，燃油效能也低了，第二1030的利润来自于质量而不是数量，就是说票价提到1.5以上甚至是1.7才能收入过万，波动太大不适合淡旺季交互，楼主是个懒癌晚期不会去想到随时调票价，第三当你拥有这么好的垄断线你会只用1030废？别人看到了抢的就是你
2015年02月14日 02点02分
回复 _________素言 ：第一，赞同。第二，赞同。第三，是否容易被竞争其实仁者见仁，你可以说别人看见用1030就会来抢，我也可以说也有人会觉得抢747更有成就感，随便放个862就可能让你亏本，而且抢不抢还跟排名，联盟多少相关，所以都不一定的。
2015年02月14日 02点02分
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thesmile����
:略贱
2015年02月14日 02点02分
thesmile����
:略贱
level 6
