很明显～混动车比亚迪花了不少钱研究 包括混动系统 电池 结构 这些都会花钱成本上去了 价格不可能低 失去了价格优势对国产车来说只能是雪上加霜 即使你的技术 质量 价格都比同类的外国车都优秀 在现阶段国产就是低端便宜的大环境下也难以生存
还有60万的唐明显噱头 个人觉得不用太在意

没人理我～暖贴又不要三十万

新能源是国家战略，比亚迪只是恰巧站在了那个位置。就算比亚迪不做，将来也会有别的企业做。

我觉得他做的不错啊，现在政府很多采购他的大巴和电动出租车

说到底 比亚迪 就是低销量高理论 然后把品牌档次提高 好走以后的路 说实在的 唐 内部做工真的好差

你这思路...确实发不了财

起初，我也很期望唐落地18W以内，或者更低，但就目前而言我是与唐无缘了。但我决不同意楼主的观点。新能源汽车是趋势，往后纯电动车会越来越多。BYD不管是否现在盈利，但至少在新能源这块跨出了一步，处于国内领先地位。而且通过唐和秦的量产积累了宝贵的经验，对往后的市场竞争是有好处的。试想柯达和诺基亚，就是没有把握住市场前景，仅注重眼前利益而大厦顷崩的。不谈目前消费者是否支持BYD的新能源车，就BYD而言，有钱可以任性，可以尝试和拓展新领域。注重眼前的一亩三分地是没有长远发展的。这也是一种风险投资