南方发达城市发展多种交通运行方式，让百姓选择不同服务出行，但是大部分公交都维持1元水平而且是政府重点扶持，咱们抚顺市经济实力差，大部分企业都不安排通勤车，收入也不能比发达城市，公交运行维护费用是大，抚顺南北线路也很长，但是提高票价确实非常影响老百姓生活负担，如果涨价势在必行建议公交系统在南站，北站，将军12中建立公交枢纽中心，从东西运行公交车如15.803.103.104.107.108.109.504.809等超长线路分割在枢纽中心为终点然后选择其他换成，并且降低专线票价，减轻上班族上学族负担，我觉得涨价按照目前抚顺消费水平还是很难，我们的公交服务质量还是落后，

咱们吧不仅铁路大咖多，公交大咖也多，膜拜了～我只能看看～

分里程计费，还是能接受的。
一刀切的单一票价，还是值得商榷。
但是，以政府补贴少，公交企业不赚钱为理由，提高票价，个人觉得欠妥。
抚顺的经济环境有目共睹，每个月交通支出翻一番，有的家庭还是很吃力的！

本应政府补贴 现在变成市民补贴了

人北京挣多少钱？抚顺挣多少钱？什么事都学着，涨价也学？那北京有4毛钱的车票，你抚顺有吗？

亲眼看到过有个别人个别的发生过，上车后刷卡不知道是真没刷上还是因为人多一个挨一个上车，司机就会要求乘客重新刷，而就是这看似块八毛钱的事，就有可能引发了当时那位乘客和司机的争执甚至争吵起来，，严重影响其他乘车者的时间和心情，而且也会造成司机驾驶途中的隐患。。。试想如果改成单次乘车刷两次，如果司机再有类似情况发生，要求乘客再连刷两下，那还真不敢想象会不会有脾气大的没压住火上手直接挠司机个大脸猫啊。。

没有一个好头百姓啥豆吃亏啊！咋办呢？

没有售票员的话上下车刷卡分段计价基本是不可行的
比如我坐36，北站上车刷一下，到十五中再刷一下，算他两站五毛好了
然后我一直坐到东洲再下，呵呵呵呵

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