玩这个游戏不知不觉已经12天了，感觉游戏非常好玩（一直没有等到航空霸业3，没想到等来了ATO）
现在写下这篇攻略，不是想说自己玩的多好，只是想和大家完整地分享一个“不花钱”的新手如何冲击第一名的过程。（希望不会太监吧～）
也希望各位高手能够随时指点交流，同时欢迎所有玩家讨论～
另外，完了12天刚刚开到百度贴吧，之前我所有的攻略信息都基于两个国外网站，要是英文没有问题的话，也推荐大家去看看：
更新：目前我已经是排名第一，但是紧迫感如影随形，逆水行舟不进则退啊。
段落0：
从下载游戏起的前五天，我在游戏中度过了5年时间，由于误读了ATO Wiki中的内容，以为只要10个C币就能创建联盟，于是用得只剩下了不到20个C币，结果到了65年1月才发现创建联盟要30个，加入才是10个。好吧，那我重来还不行吗。
但重来就要好好规划啊，于是我把5年内创建的线路，在电脑中做了个Excel，计算了各种成本（购买飞机、租飞机、飞机场的各种租金、油价），以及航线收益。得到了3年的短期、和10年的长期两个数据。发现短期来说，短线收益远高于长期（至少高30%），而且租飞机，短期内也非常合算（收益大于1500K就行）。
于是订好基调，准备重新起航。

段落0：
从下载游戏起的前五天，我在游戏中度过了5年时间，由于误读了ATO Wiki中的内容，以为只要10个C币就能创建联盟，于是用得只剩下了不到20个C币，结果到了65年1月才发现创建联盟要30个，加入才是10个。好吧，那我重来还不行吗。
但重来就要好好规划啊，于是我把5年内创建的线路，在电脑中做了个Excel，计算了各种成本（购买飞机、租飞机、飞机场的各种租金、油价），以及航线收益。得到了3年的短期、和10年的长期两个数据。发现短期来说，短线收益远高于长期（至少高30%），而且租飞机，短期内也非常合算（收益大于1500K就行）。
于是订好基调，准备重新起航。

（因为游戏还在进行中，竞争很激烈，所以有些敏感信息我会隐去～）
段落1：
游戏开局很顺利，我选择了一个欧美的大城市作为基地，竭尽一切可能购买短线飞机TU-104，并且使用最大比例租借TU-104。每个回合都把钱花光。
这样，只过了半年时间，就飞速挤进了前20，一年左右就到了第7名，客流量达到了第3。
至于这段时间的航线，全部都是2500KM以内的垄断短线，13条航线，每条的利润都在2000K以上。
当然，在我的hub城市上，因为有了10条以上的航线，我第一次动用了3点C币购买了维修站，还买了旅行社（个人认为这点是很重要的）
是的，你没有听错，我从头到底没有购买过C币，而前十的玩家确实有不少都兑换过C币了，但我还是义无反顾的冲进去啦，哈哈。（话说，其实我到现在还不知道如何兑换C币，C币转换现金的按钮以及加减号始终是灰的～～）

今天先写到这里，睡觉去了，明天继续更新。

好用心~顶一个

我到现在还不会买油，游戏开始5年了，一直徘徊在20左右

玩了12天你就敢写攻略了？你确定再过12天你还能在第一的位置上吗？一般到最后排名前几的都是有很多一号二号机场的玩家

下面提供大家一些公式，有些是英文的，不是很难，想了解的话尽量看看：
1、飞机的折旧率，基本上是线性的，每个月0.41%
2、购买飞机还是租借飞机？
—— 单纯考虑价格：2年内是租借核算，2年后就是购买核算。
—— 但如果你能够找到足够挣钱的航线，推荐租借；不然就别租了。（我初期的TU104线路利润都在2000K以上）
但其实还要考虑到购买是一次性大额投入，NPV远没有租借核算，而租借是很简单的以小博大，所以个人认为综合考虑，租借和购买的盈亏平衡点应该是在3年左右。（对了，购买的飞机其实还可以打折卖掉啊…这么看似乎是购买核算，但租借却可以更快的建立早期优势，利滚利……大家自己取舍吧）
×××××计算如下：
TU 104: 4200K
+3
65K*24=12960K (Super economy configuration 90eco)
Buying the same aircraft will cost 28090K-15198K=12892K (Minimum sale value).
B 707-120: 10350K+900K*24=31950K (Super economy configuration 148eco 12bui)
Buying the same aircraft will cost 69237K-37467K=31170K (Minimum sale value).
3、油耗公式如下：（燃油效率越高越省油）
(0.68*(Distance in KM)*(Max
# of seats)*(#
of slots used)/(Fuel Efficiency #))
其实也不用太在意这个，大概只要燃油和效率、距离、座位的正反比关系就行
4、飞行时间：（其实也只要知道飞行速度Mach是很有用的，多飞几个满员班次比什么都赚钱）
Flight Time in Minutes = 60 * Distance / (Mach * 1225) + 25

下面说说货运吧：
目前打算把货运的规模做到客运的10-20%，来使得每月的收入相对平稳些。（是的，货运不像客运，没有明显的旺季淡季，老外没有双11）
就目前来看，货运价格定到1.7基本无法满员，在1.4左右比较稳定。（可能利润没有最大化，但我发展货运的目的就是稳定，没有精力每个月都去调整）
货运的竞争压力相对客运要小许多，但同样，适合货运的城市不如适合客运的多，比较典型的货运型城市有卢森堡、波士顿、利物浦。

去航空公司应聘吧

用tu104别人会竞争，这是tu104的缺点

段落3：
接着就到了惊心动魄的1965年1月。联盟创建大战一触即发～
有些个大家都喜欢的热门联盟名称，在几个回合前就开始了明争暗夺，同时机个高排位的玩家（包括我啦）不停在四处拉人，ToAll公屏发消息，大战打得不亦乐乎。此时还不得不秀了一把英语，我为每个高排位的国外玩家每人度身定制了邀请消息。最终，我的联盟率先满员（可能当时的排名第一还是比较有吸引力的），所吸引的玩家除了1个59名，其他都是前50，有好几个前20的。
然后，我就给所以联盟成员开始联盟知识的科普工作:)
告诉了大家联盟的好处和坏处，鼓励大家多多code-sharing（个人认为一定是后期竞争线路大客流机型的杀手锏～如果我错了，请告诉我）
随后的1年中，我陆续开放了自己名下的10来条没有满员的竞争线路给了联盟的其他成员共享，也共享了几条别人的线路。
最重要的是，在1964-1965年期间，结识了一个中国玩家，大家趣味相投，也都很喜欢这个游戏，虽然都是新人，但一起讨论各种战术，在同一个联盟里面相互共享了不少线路。（注：此盟友经过几年拼杀，现在也已经杀入了前十～）
小结：
- 联盟非常重要，能够提升12%的客流，有排挤竞争对手的神器Code-Sharing，相比之下的会员费都是小菜一碟啊。
- 可惜前十玩家不能加入其他联盟（为了防止垄断），所以要是千万玩得太好了（嘿嘿嘿嘿），就多留点C币吧，自己创建联盟，需要30点C币。而加入其他人的联盟就只要10点C币。

啪啪啪[CLAPPING HANDS SIGN]

多谢版主加精 :)

大神 刚开始让选基地 选个什么样的城市好

段落4：
联盟发展起来后的2年左右时间内，我主要用DC-8-62来拓展远程航线，以跨大西洋为主。太平洋太宽了，可以考虑以夏威夷为中转点。要是速度足够快，可以在欧洲和美国之间建立无数的航线。
举个线路计算的例子，如果欧洲和美国各有10个好城市，那么欧洲和美国各能建立45条航线，但是如果用远程飞机将这20个城市连接起来，就有200条航线啊。
这个时候是深切的感受到钱不够用啊～～～我每个回合的净利润也慢慢地从100M、200M慢慢地上升了。第二第三名争来夺去，我自稳坐第一，嘿嘿。
不过，一个隐忧也慢慢开始浮现，那就是60年开始租用的一批TU-104，我有超过100架，油耗高，租金总额高，满意度慢慢下降的问题，终须想办法解决～

补一张游戏第三年时候的截图。
或许有些大神觉得这个成绩一般般，可我还是很自豪的，也想告诉各位新手按照我的打法，至少在早期可以迅速窜升。（后期还没有到，也不知道会不会被逆转～）
（感谢前面那位朋友的提醒，我往你既名字啦，不过这个游戏你是前辈啦～）