新华网四川频道12月26日电（吴俊凡）针对有网友及旅客对本月20日开通运营的成绵乐客专运量和票价的疑问，12月26日，成都铁路局副局长袁仲权在“四川铁路建设新闻发布会”上做了回应。
慢？
成绵乐设计速度250公里/小时，直达车速度138公里/小时，只比普通火车稍微快一点。
袁仲权：成绵乐客专还处在开通初期，车体还处于磨合期，为了保证其安全性，运行低。以后提速的空间还会很大。
贵？
成绵乐客专运行时间只比普通货车快几分钟，为什么票价要高出一半？
袁仲权表示，成绵乐客专票价执行的是政府指导价。
班次少？
成绵乐客专实现“公交化”，但现实是平日只开13.5对。
袁仲权称，成绵乐客专通车一周以来总体运营平稳，周一至周五每天旅客吞吐量为4万人次，周末礼拜天能达到6万人次。对于反映班次少的问题，该负责人表示，现在是开通初期，将根据客流量递增情况来决定增开列车班次。现在基本满足运行。
旧？
初期试验使用的是CRH2-304A车型，但是正式开通后则用的是旧的CRH1车底。
袁仲权表示，主要是暂时车底不足，CRH2车底要优先满足贵广高铁，因此只能调用其他线路的旧车底，以后速度还有很大提升空间。不过现在和运行速度是相匹配的。

各位大神，为啥买不到2月24号 成都东到德阳的城际列车票呢？

他这意思就是承认票价贵了

最SB的是车次，明明就少了还说基本满足要求。尼玛，每天来一辆车开一次，坐满，是不是可以说次次爆满。

等到西成和成贵开通，呵呵

反正他有理由