2014年12月10日零时，铁路系统再一次进行大规模的调图。铁路总公司调整运行图后，动车组列车开行数量达到1556.5对，占比58%，开行范围扩展至28个省市区。和以往关注京津沪、北上广不同。此次最受瞩目的消息是甘肃、贵州、青海和内蒙古等西部4省区动车列车组的开行。贵阳至广州最短运行时间压缩15小时，南宁至广州最短运行时间压缩8小时以上，乌鲁木齐至兰州最短运行时间压缩6小时30分钟……，人便其行，物畅其流。
晨起山间听鸟鸣，黄昏海边赏落日，夜晚天台看霓虹的愿望将变成现实，影响并改变我们的生活。“勤奋的铁龙”在山城水乡用心搭建一座“连心桥”，拉近了亲朋好友们的距离，早起上车，中午就能闻到妈妈的饭香，陪爸爸小酌两杯，听妈妈闲话家常，满足他们享天伦的愿望，不再只是我们的梦想。平日里各自努力奋斗，朋友间总是感叹没有时间相聚，彼此间有了距离。现在列车在速度、数量上为我们拉近了距离，周末邀三两个好友，选一个山清水秀的地方，畅谈畅饮，放下喧嚣，品味悠悠，互相鼓励，彼此加油。人们对动车组列车的热议也在持续升温。高铁票价与普通列车相比较高，乘客一时难以适应，特别是对于一些农民工群体，平时省吃俭用，一张高铁车票也许够给孩子买一件新衣服。
　　众所周知，动车组列车在服务品质、运行速度和卫生环境等方面较普速列车相比还是有一定差距的地方，当然，现在随着铁路总公司“三个出行”常态化的开展，普速列车与过去相比有了质的飞跃，而且随着近年大批机车设备的更新换代，普速列车以基本告别了过去土暖气、煤茶炉、小电扇的绿皮车。
　　如今，中国铁路发生了翻天覆地的变化，以高铁为亮点的中国铁路正在以日新月异的形象走出国门，走向世界。就在中国铁路高歌猛进，不断斩获世界之最的时候，“高铁之心”和“高铁之脑”由中国北车研制成功，巩固了中国高铁世界第一的地位，可谓锦上添花。“和谐的使者”在中华大地用心打了一个漂亮的“中国结”，拉近了东西南北中的距离，三五天的时间，登长城，攀五岳，观钱塘，看西湖等各项旅游项目任我们选择，新疆的沙漠、哈尔滨的冰雪、四川的美食、云南的悠闲等各地的美景随我们欣赏。铁路调图拉近了时空的距离，拉近了心的距离，让旅途更精彩，让生活更便利，
　　通过此次调图，甘肃、贵州、青海、内蒙古首次开行动车组列车，这样势必会带来这些地区的经济社会进一步发展，加快人员物资的流通，促进各民族间的交流，同时缩短空间距离，带动当地特色旅游业的发展，增加当地经济收入，实现各地区均衡发展。
　　如果您还在考虑车票太贵的问题，不如抛开心中疑虑，感受一下高铁速度和服务，相信不一样的感觉会让你觉得物超所值。至于说农民工大哥，辛苦一年回家还要费心，不如与家人一起痛痛快快的感受一下高铁的温馨，也算对自己的犒劳。