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今天的部分~
其中今村中将落水后得救的故事也是一个IJN的老梗了233
陆军特殊船逸闻
就这样，今村中将提出了“陆军自己的补给船”的请求。而作为其伏笔的，还有下面的这
个事件，笔者同样想做些记叙。
开战不久的昭和17年3月1日——
兰印（荷兰属印度尼西亚）攻略部队搭乘的运输船团，正集结在爪哇岛的班塔姆湾，紧张
地准备着迎敌登陆作战。在那之前的苏拉巴亚湾海战中败退，正向澳洲方向南下的敌联合
军舰队逼近此地，与护卫运输船团的日本舰队之间再度开始了壮烈的海战。
这就是所称的巽他海峡海战。
“真是不得了啊。双方轰轰地发出的炮击震动着船体，成了这样的大海战”“曳光弹变成
了无数交错的光迹，照明弹全都打上了天，激烈的炮击战把周围照得如同白昼”
日本邮船的原甲板员、足立一男（已故）当时在运输船团最末位的货船“佐仓丸”号（总
排水9246吨）上。正在护卫舰艇拉起了烟幕掩护运输船的时候，开始了鱼雷战，佐仓丸的
左舷船腹被雷二发。足立等人从正在沉没的船体上落入“又湿又热”的爪哇海中。
足立还记得，当时作为陆军报道班员搭乘佐仓丸、以《小阿福》闻名的漫画家横山隆一的
事情。一起落入水中后，不管他如何喊“要被漩涡吸进去了”，横山还是磨磨蹭蹭的漂在
水中。
后来，横山写到：
“跳进海里的士兵们顺着海流，越来越远。佐仓丸因为已经下了锚，位置就保持在那里没
有动。我逆着海流游着，为了目睹船的沉没而落在了后面。”
这个，应该说是艺术家之魂吗。
在那时，有条同时被雷、大破的，名叫“龙城丸”号的外形奇妙的船。自登陆部队司令官·
今村中将以下，司令部的乘员都在其上。当时已经55岁的今村司令，艰难地从横倒的船体
中脱出，在重油之海中“全副武装地”游了3个小时才最终获救。
当时救出今村司令的状况，被在场的士兵和船员当做了有趣的谈资，传播了很长时间。毕
竟是救起来了“云上人”的将军，大家热烈讨论也是很合理的。
战场是在深夜。又多亏了身上沾满了重油，已经完全看不出来谁是谁了。虽然中将获救以
后说了“我是今村”，但是得到的回答却是“有今村也有昨日村的吗”“你这混蛋
在忙着的时候闭嘴”
就像是当头一棒一样的话。话说到这里，这应该是说有点脱线的感觉吗。
——今村中将就在那时，从自己的亲身经历中，深切的体会到了飘在海上的船，或者说运
输船的无力。
多说几句，今村中将这些司令部的大人物们乘坐的龙城丸，其本来的舰名叫做“神州丸”
号。是陆军省直属的、被称为陆军特殊船（MT船）的、“世界最初的军事登陆用舟艇母舰
”。
船内有收容大发30只、小发10只的能力。像捕鲸母舰一样打开的船尾门可以让这些舟艇下
水。另外，还能够搭载飞机。有着独特的“箱型船型”，还可以以约20节的高速疾驰。
昭和9年（1934年）11月竣工。总排水8160吨。是陆军作为“宝贝（译注：原文虎の子）
”对待的船。为了隐藏她的存在，除了龙城丸这个船名以外，还有冒称为“土佐丸”“扶
桑丸”等名的资料。
有种说法，美军就是参考这条神州丸，造出了后来在欧洲战线和太平洋战线上活跃的登陆
作战用舰艇群。
由此推测，当时的陆军部对兵器的创意是极为独创性的。作为本书主角的陆军潜航输送艇
，其建造也可以认为这些创意的其中之一吧。
另外，被称为陆军特殊船的船，以陆军省直属的神州丸为一号船，其余又由民间资本建造
了九只。（“秋津丸”“摩耶山丸”“吉备津丸”“握津丸”“玉津丸”“高津丸”“日
向丸”“摄津丸”“熊野丸”）
然而，由难得的创意诞生的特殊船，在日渐不利的战况中，最终也没能表现出应有的能力
。多数船都被用于物资输送，最后沉没在战火之海中。在这其中的摄津丸，战后归由日本
水产公司所有，在南冰洋捕鲸中作为冷冻肉运输船而活跃，因为事故而损失了。
照片中的神州丸是杂志《世界舰船》平成6年12月号刊载的。
“以LST和LSD为代表的，二战中的联合国登陆作战舰艇颇负盛名；然而日本陆军在这很久
之前，就有了登陆作战用母舰（称为特殊船）的计划。建造地点在播磨造船所，于昭和9年
11月15日竣工”“因为是极密中计划、建造的，资料十分少，其中的要点也根据文献不同
而有差异。照片是昭和12年，在上海由美海军拍摄的，极为贵重”
以上的内容是说明。照片由美国海军历史中心所藏。
这是能引发各种想象力的照片。从摄影时间和地点来看，恐怕美国的间谍团是潜过了日军
严密的警戒网，在费尽苦心后，才最终成功拍下这张珍贵的照片。这也是能够佐证“美军
的模仿”这类说法的照片。
这边也终于要说到，在开战不久的16年12月10日，日本海军航空队击沉了被认为马来半岛
登陆作战的“最大威胁”的、英国东洋舰队的巨舰“威尔士亲王”和“反击”号（马来海
战）。
此后海军积极地探索沉在海底的两舰的舰体。
“这些英国最新式的新锐舰，一定有藏了很多我们想知道的东西”
因此，日本航海社的救难船“静波丸”号赶往现场。由七名身着潜水服的专业潜水员持续
的作业，结果从水深54米的海底横躺着的反击舰体上，成功打捞了高射炮弹、机枪弹、望
远镜等物品。之后开始着手最大目标“雷达”的探索，但正在这时，接到了“爪哇作战中
龙城丸沉没”的报告。
静波丸为了救援龙城丸而返回爪哇，终止了这次难得的探索。后来联合军的雷达，在海陆
两方面都让日本损失惨重，这也是众所周知的。因此，就留下了“假如当时没有龙城丸的
事的话——”这样的话。
反过来说也可以说，龙城丸或者说神州丸，是如此重要的船只。
龙城丸在通过浮扬工作浮起、接受了现场的紧急修理之后，返回了日本。接受大修以后再
度活跃于南方海域的输送工作，而在20年（1945年）1月3日，于台湾附近海域受到50机的
敌机编队袭击，尽管进行了不屈的奋战，最终因为到来的敌潜艇放出的鱼雷受到了致命伤
，结束了她曲折的命运。
在这条龙城丸上，除了之前提到的司令部成员外，还乘坐着一位陆军将校，来自大本营陆
军部第十课、叫做盐见文作的技术少佐。
他是后来对陆军潜航输送艇的诞生起了重大作用的人物。乘船的目的则是“研究运输船的
反潜问题”。
同样，这位盐见少佐也和今村中将一样，在深夜的海水中游过泳。以下，是来自收录于日
本兵器工业会编《陆战兵器总览》、盐见少佐的手记《潜水输送艇まるゆ的急速建造》中
，“在这次爪哇岛登陆作战中，笔者（盐见）关于运输船的反潜问题，有了一个模糊的想
法”的部分。
“在敌方有制空权的某个海域进行物资的输送，使用水面船只是最为不利的。空运或者潜
航输送则有其有利之处”“如果敌军的航空战力十分强大，比起飞机水中运输应该更加有
利”
后来，回国的盐见少佐，对这个论点“只要一有机会”就四处宣传。之前曾作为无线电员
乘坐民间的西村式豆潜水艇，进行过与水中的声音传播情况有关的研究，后来开发了著名
的水中听音机“す号”。
尽管是吃着陆军的粮饷，却“体验过潜水艇是怎么一回事、对潜艇有多么必要有一些意见
”，在陆军中是个罕见的人物。

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盐见少佐的登场
那么，现在开始要讲这位盐见文作技术少佐的事情了。
在爪哇岛登陆作战恰好一年后的昭和18年3月5日，在陆军第七技术研究所工作中的盐见，突然被以前的单位陆军部第十课的课长、荒尾兴功大佐叫了出去。
荒尾大佐当年一月视察了东南方面，对南太平洋战斗“航空战与补给战为其主体”深有感触。在回到陆军部后，极力言说“航空势力出乎意料地少的我军，对海运资材进行有划时代的改革的大量整备”极有必要，“陆军要自力大量且迅速地整备船舶输送体系”。
在3月5日还整理了下面这个《海洋决战态势的确立强化要领（案）》。试摘录其中的一部分如下：
“陆海军各自的本质和传统各不相同，必须认识到其协同有其限度。将作战的基本必须要素依赖于另一方，会使得作战缺乏自主性和稳固性”
“至少需要把航空接敌地区的海洋补给由陆军自身担任实行，其必需兵力、装备由陆军自身保有，对其教育训练、整备运用可期待不留遗憾”
也就是说，其中关键的“海洋补给”相关事项，不依赖海军，而是由陆军亲手实行。
荒尾大佐就是在这种状况下发出的紧急联络。
赶到的盐见少佐被介绍给了陆军部的参谋中佐。
以下，根据前面提到的《陆军兵器总览》记载，在挂着大幅地图的会议室中，那位参谋先说明了南方战线的现实状况，然后“坦言了作为结论，陆军自身不得不制造运输潜艇”。
总结参谋的话，大概为以下几点。
（1）陆军部队要制造陆军自己的运输潜艇。
（2）建造要对海军保密（为了防止在建造前的各种麻烦？）。
（3）不用造船厂建造。
（4）建造数在当年（18年）9月达到20只。
（5）在陆军部队的任何地方制造都可以。
其中，（2）后面带有问号的备注是由盐见少佐添加的。但是到后来まるゆ的建造具体化的时候，果然还是免不了要在与海军的摩擦中耗费精力。（3）的“不用造船厂建造”这句话也是针对海军。全国的造船厂都和海军互相通气，为了对海军保密地建造潜艇，在建造时就要避开既有的造船厂，是这么一个意思。
虽说是后话，陆军在造潜艇的传言还是传到了海军方面，盐见少佐也被迫去到海军省在海军的大人物们面前进行说明。
果然，大量质问“就像下雨一样”被抛了出来。对此，强调着“本艇不是寻敌作战的东西，而是专职运输”“（并不会侵犯海军的领地）会在造船厂以外的地方进行建造”等等。
虽然也有很多人能理解陆军为难的立场，但是也有说着“哼，陆军能造船吗”的提督，让盐见很是郁闷。不止如此，在其他的场合，还有“要是让陆军做了这样的事，海军就要你负责任”这样尖锐的指责的情况。
就这样，听了陆军参谋部中佐的一番说明的盐见少佐，尽管确实对潜艇有着独到的见解，但是对这样突如其来的话还是有“真的是很吃惊”“就像是当头一棒一样”的记载。
之后，联系他的荒尾大佐连“为了拯救国家，拜托了”这样的话都说了，于是就嗯——、的这样开始考虑了。
而且，与这位荒尾大佐之间的问答，也有非常直截了当的内容。盐见在题为《船舶兵物语》的、聚集了旧陆军高级将校的座谈会上作了如下发言：
“（荒尾大佐）说了要造。我告诉他‘就算说要造不是也没有素材吗’，他说‘这样的话就算是木造的也行’‘木造的潜艇也无所谓，载上二十吨也好三十吨也好的粮食潜行。武器一概不需要’”“说是要最初的一个月造20只。全部要造400只，说就这样进行海洋补给”
总之，盐见没有给出答复，向研究所的所长（长泽重五中将）作了报告，并提出了“像这样的工作并不是研究所本来应该做的，但是现在的状态不在研究所做大概也没有其他的地方能做”的见解。
这样的话，之后，盐见和急遽编成的工作组员一起，在东京赤坂的研究所继续闭关研究。
盐见少佐写到：
“笔者曾经（通过西村式豆潜水艇）到东京近海，水深约200米的海底进行音响传播的调查。因此，笔者和潜艇之间，就像是有着不解之缘一样”“因为这样的体验，对这个大得出奇的（运输潜艇）建造计划，笔者也并不是那么害怕”（手记）
在一个月之后的四月就整理了《潜航输送艇研究经过概要》提交了陆军部。六月就在日立制作所笠户工厂举行了一号艇的开工仪式，可以说是神奇的动作迅速。
这真是非常漂亮的优秀手法。
在这时期，实际情况又是如何呢。
如果按照《まるゆ部队略史》的说法，基本设计是“在昭和18年1月完成”。まるゆ部队将校留下的文字资料也基本都采用的“一月”的说法。有着“得到了各方面的协力，终于在18年1月完成了设计图”这样的记叙。
如果是这样的话，那么盐见少佐记录中的在3月5日这个时刻与荒尾大佐进行的“拜托了”“当头一棒”的对话，又该如何解释呢？
也就是说在接受“拜托了”的恳请的两个月前，就已经完成了基本设计图吗。
关于此，《偕行》中有刊载有以下的座谈会内容。主题是《船舶兵物语·决战舟艇的开发》。发言者的成员是原陆军参谋本部等处的船舶、运输关联部门的佐官以上级别人士。
“まるゆ的话不是在昭和17年3月的时候发出的开发命令吗”
“对兵器行政本部说的‘不能想办法做在海底潜行的补给船吗。不，无论如何也要造出来’”
“那不是17年3月吗”
“在那时候指示的大体设计梗概吗。要做像这样的货物运输艇……”
“总之只是说考虑能适当有效的运输”
根据这个座谈会的话，陆军部内在瓜达尔卡纳尔岛攻防战远未开始之前的17年初期，就已经有了陆军自己的“货物输送艇”这种东西的构想，做出了进行设计的指示。
这和以往“瓜岛战的败退是建造まるゆ的契机”这种说法完全不同。
到底，是怎么一回事呢？
能想到的就是，有着无论如何也要运输大量物资、兵员的必要的陆军，在太平洋战争的初期阶段马上就意识到，在敌方制空权下的海域只能进行潜航输送。从前面写到的今村中将的“陆军自己的补给舰”的建造要求也能明白这一点。
尽管当时就着手进行了研究，但因为当初连战连胜，并没有感觉到有那么的紧急。然后，受到了瓜岛战败退这个前所未有的异常事态的冲击，是不是就变成了“之前说过的货物输送艇的事，现在的进度如何了”这种情况了呢。
——照这样进行构想。因为瓜岛战惨痛的结果，突然意识到现实，紧急度升高了。在催促下，18年1月完成了基本设计图。然而，上层对是否要下决心建造仍有犹豫。
就在这时有了荒尾大佐的现场视察报告。更因为《海洋决战态势的确立强化要领》案也被提出了，就对正式的建造开了绿灯。荒尾大佐当时立刻找到早就想好的盐见少佐，任命其为货物输送艇的研究、开发负责人。同时或许把基本设计图也交给了盐见。
作为对海完全是新人的陆军，就算是一点也好，了解潜水艇的没有别人，于是就选中了盐见少佐。
盐见少佐自身，尽管在他的记录中有“真的是很吃惊”“就像是当头一棒一样的话”这样呆呆的话，但是也毕竟不是死板的陆军军人，而是“首都西北”“进取精神”的早稻田大学理工学部毕业，有着灵活头脑的人物。
不仅从那次龙城丸沉没的体验中得到了贵重的教训，而且还有西村式豆潜水艇的丰富的潜航体验。悄悄地进行这样的“潜水艇”的研究也不能不说是个
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西村式豆潜水艇
那么，以上就是从陆军部的内部资料看到的，潜水艇建造计划直到浮出水面为止的经过。
在这时候，意外地要写一下在民间也有着如下这样的动向。
这就是关于目前为止已经屡次登场的“西村式豆潜水艇”的故事。
“得知了瓜达尔卡纳尔岛悲惨的败北（中略），悄悄地坐车赶到陆军参谋本部，提议用潜艇进行物资和兵员的水中输送”“（这样一来军队就）决定了要建造大量作为水中卡车的简易潜艇，首先赶紧用在（东京）赤坂溜池三会堂的我的深海研究所，开设了陆军第十技术研究所（从七研分离）”。
“在我的指导下，指挥着大量军队技术人员和我的员工，进行设计和工程监督又或是军队的操艇教学，我忍着疾病拼命地持续努力着”
以上文字，是由主管东京赤坂的西村深海研究所的西村一松（昭和32年5月卒，享年74岁）在昭和31年的口述笔记整理而来的。
西村是山口县大津郡三隈村出身。经营的深海捕捞渔业，在当地自不用说，甚至发展到了遥远的中国青岛和台湾基隆。甚至还积极从事南洋群岛（现密克罗尼西亚）的开拓，是个很有野心的实业家。
虽然并没有学历，但是自己出资建造的、用于南洋群岛移民的帆船“南洋丸”号是由自己设计的。而且对船舶的内燃机、引擎、电气相关也很熟悉，是个有着多彩才能的人。西村对周围“哪里学来的技术”的疑问，回答是“只不过是累积的自己的技术注意力而已”。
昭和4年（1929年），设计并建造了自力潜至400米深的潜水艇一号（排水14吨）。10年又建造了一号的改良型二号（排水24吨）。这就是被称为“西村式豆潜水艇”的，世界最早的有“自走性和作业性”的深海潜水作业艇。
在建造的时候，还有这样一个小插曲。豆潜水艇当初本来要委托给三菱造船所建造，但是被以“没有经验”的理由拒绝了。西村并没有就此停下，而是把设计图和制图带到了台湾基隆的一个小小的锅炉工厂，用了一年的时间完成了建造。（后来，造成的40只まるゆ中有多达24只是在日立制作所笠户工厂这个锅炉工厂中建造的，也说明了西村敏锐的洞察力）
在最近的平成9年（1997年）发行的日本造船学会《日本造船技术百年史》中，也以“世界最初的潜水船”为题，记载了这个一号艇和它的照片。这是能受到如此高度评价的，让日本在世界中引以为傲的潜艇。
改良后的二号艇全长10.78米，宽幅1.83米。潜航深度350米（译注：当时各国的军用大型潜水舰普遍都只有100米左右的潜深）。能够用内燃机自力航行，水上速度6节。另外在水中，用蓄电池能开到5节。潜航时间10小时。艇内的空气可以由二氧化碳吸收管和氧气补给器进行净化。
另外，船首部还有在当时是革命性创新的作业臂（魔术手）两根。能够从两个舷窗进行海中的目视下作业。乘员为4~6人，有时也会搭上乘客进行潜航。
额外多说一点。日本放送协会（NHK）静冈放送局对这个世界最早的深潜艇表现出兴趣，在昭和9年7月10日，由长笠原荣风播音员潜入伊豆近海，进行了题为“探索海底的神秘”的实况播音。
在当时人气绝顶的冒险小说家南洋一郎，也在试乘之后完全被吸引住，以这个体验为基础写出了《魔海的秘宝》《海底的黄金塔》。另外，同样由南洋一郎企划的海洋冒险电影在小笠原近海的外景拍摄，也让这个豆潜水艇载上了摄影师用于摄影。
更有甚者还有这个故事。在当时，在拍摄扮成潜水员的男演员在海底与橡胶制的大乌贼格斗的场景时，竟然在破船的阴影中出现了“令世界都感到害怕”的真正的巨大乌贼，周围的人大吃一惊。身着潜水服的演员却对此并不知情，按照剧本突然向破船的方向移动，造成了很大的混乱。
这两条潜艇担任了挖掘昭和12年计划的关门海峡海底隧道进行的海底调查、14年的伊63潜艇遇难沉没事故的调查搜救的工作。另外在太平洋战争开战时，对建造攻击珍珠港和悉尼湾的海军特殊潜艇的建造，据说“也提供了不少有用的资料”。
另外，“对陆军的水中探信机、探雷机、水中听音机都有非常大的贡献”。
开战后两艇被提供给陆军省，主要在日本海从事“水中音响研究”。
西村一松的外甥、原海军中尉西村英二说：
“就是说，陆军准备大陆作战，眼光放在了朝鲜海峡上。而海军只盯着太平洋，轻视了日本海，没法依赖”“在那里要对付苏联的潜艇，考虑仅有陆军独自进行对潜作战，有必要研究水中的音响传播。对此能轻松潜水的潜艇是不可或缺的”
因为这样那样的关系，西村一松成了陆军省委托的人。
正因如此，才会有像之前记述的那样，“悄悄地坐车赶到陆军参谋本部”提议了运输潜艇的构想这样不太像是民间人的举动。
另外，这两条西村式豆潜水艇，在战后尽管由まるゆ相关人士拼命奔走，还是受到了美军的爆破处分。海军模仿其建造的两条潜水作业艇，其一在战后被解体，另一只去向不明。昭和48年，得知其在美国东海岸的纽波特海洋博物馆被展出，日本一时间展开了声势浩大的返还运动，不过最终还是就这样子了。
说回来，まるゆ建造计划的进展状况，除了盐见少佐等十研关系者的努力、以及大本营陆军部的后援以外，最初冷淡的海军方面也渐渐不吝惜自己的协助了。
如果能建成まるゆ也能在运输方面帮到海军，另一方面也是看不过去陆军“从基础开始努力”了吗。
“最难办的就是潜望镜。虽然想由陆军来生产，但是完全做不出来。那么海军那边有的是多余的，不能分一些吗，就这样简直把海军的舰政本部和军令部的门槛都踏破了”
“海军也认为陆军能造出运输潜艇的话就能减少海军的负担，尽力协助。所幸潜望镜还有大量在库，可以让我们用”“潜望镜算上后来的艇，所用的全都是从海军拿到的”
下一个问题，就是选定建造地点了。
就像预想的一样，这是个大难题。
既存的造船所是海军的领地，没有进入的余地。不想乱来刺激到海军。
在各种各样的想法中，浮现出了一个好点子。
那就是“目的不是战斗而是输送，因此只要能坚实安全地开动就行了。对抗水压以圆形最佳。要做圆形的筒的话，除了造船所就只有锅炉工厂了。于是决定就这样试着做一下”。
就这样，向锅炉工厂、火车头制造工厂、甚至是矿山机械制造所这样的地方请求了协助。
最终作为建造工厂的是，以介绍过的日立制作所笠户工厂（下松）为首，日本制钢所广岛工厂（海田市）、安藤铁工所（东京月岛）、朝鲜机械制造所仁川工厂这四个工厂。
“日立制作所笠户工厂是可以自夸日本第一的蒸汽机车制造工厂，而当时已经停止了一部分机车的制造，在制造陆军的大发（大型发动机艇）”“不管是负责建造的工厂还是陆军，潜水艇就不说了，对于船舶都是完全的新人，应该说是从零开始比较好”
这位西村英二海军中尉，除了像说过的那样，是西村一松的外甥，因此自然很熟悉西村式潜艇；另外，西村自身也是从中央大学经济学部中断学业的学徒动员组，受过作为特殊潜艇“甲标的”、后来则是“蛟龙”艇长的特攻训练，也有着对潜艇十分熟悉的经历。
就在这个训练中，目击了广岛·吴方向的那个蘑菇云。
在那样的事后，也对まるゆ并不是毫不关心，战后发表了数个手记。
就这样，“陆军的潜艇”，与来自西村一松这个民间水产人的天才的、独创的设计的豆潜水艇一起交织着，一边织入着各种各样的人的样子，慢慢浮现出了她奇怪的姿态——

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