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我也觉得奇怪，为什么要到深圳北站换车
2014年11月22日 17点11分
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是有点不方便，广深高铁段与厦深高铁段，要是能从广州开到福州就更好了。这段的客流是比较大的
2014年11月23日 12点11分
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所以说很郁闷，有经过广州的动车都有去深圳的，而去深圳的却未必有来广州，这次的贵广高铁深圳那边还在叫不公平，真是无语
2014年11月23日 14点11分
回复 吹得胀 :广州在广铁里的分量，铁路枢纽地位，话说砖家说以后根据情况，从深圳始发贵广铁路，总体上来说，两个城市的外来人口多，需求是有的，只是要等了
2014年11月24日 01点11分
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这个主要还是和线路时速不匹配有关，广深高铁是300公里时速，而厦深高铁、贵广高铁、南广高铁都是200公里时速的，开跨线的车一定得使用300公里时速的高速动车，车没那么多，而像武广高铁，深圳就可以有30多对直达长沙、武汉的高铁，因为广深高铁、武广高铁都是300公里时速的，线路匹配，车辆匹配
2014年11月24日 07点11分
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有道理，但是贵广开通后广州南这边也有d字头的动车了，深圳始发的动车同样走广深线，时速200k的动车到广西的，说明其实跨线是没什么问题的
2014年11月24日 07点11分
回复 吹得胀 :跨线是没问题的，但速度不匹配，造成广深高铁段的运营效率下降，这会限制开跨线的车次数量
2014年11月24日 07点11分
回复 吹得胀 :，按理说，以后无论如何，深圳都应该有直达广西南宁、贵州贵阳的动车，而广州应该也要有直达福州、厦门的动车才是，比较这些都是隔壁省会城市，多少都得开一些直达动车
2014年11月24日 08点11分
回复 mengyaoxi :其实是因为广深线的密度很大，如果再加上别的跨线列车，广州深圳两个枢纽都无法安排过来了。
2014年11月24日 12点11分