从去年双十一期间的i200到今年双十一的A130~
感受之前先说下个人使用习惯和倾向：
日常使用电动独轮车最主要的用途是解决地铁站到家和单位等目的地的最后1公里。
其次才是平时去小区附近超市、菜场等地方的代步。
所以，对于速度的要求并不高，因为1到2公里的距离，如果是12公里/小时跑，只需要5、6分钟。而20公里/小时的速度跑，需要3分多钟，对于实际使用来说，1、2个红灯的区别而已。但是这不代表我真能忍受12公里/小时的速度，我的心理速度是15公里/小时。
对于续航的要求也很低，去年只有i100可以买，而i100的90wh电池实在续航太低了，所以才买的i200，现在选择132wh的a130当然追求的就是轻便！
当然，rw12更轻，可是它不会卖999￥。
所以，我的习惯和倾向是：15公里时速和续航以及轻量+低价。
所以哪怕我10月下旬刚给我的i200换了个新的亮骚红外壳，在我看到a130的宣传后，我马上就决定预订一台a130！
经过半个多月的等待，昨天终于骑上了它，下面来说说从昨天到今天的感受.
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首先说速度和电池
a130在官方的速度说法是最高16公里/小时，续航15公里，电池130wh。
这里说说ips的“最高速度”隐含的信息：
首先看一下对比：
i200/150：“最高速度"18公里/小时
i100：“最高速度"16公里/小时
i130/260：“最高速度"19.9公里/小时
t130/260：“最高速度"19.9公里/小时
从实际使用看，ips有两个限速措施：1、踏板突然翘起（俗称翘板）；2、声音警报。
这两个限速措施都是达到”一定速度“后触发的，这个”一定速度“当然不是”最高速度“，而是低于最高速度2到4公里/小时的速度。
i200/150：“一定速度"16公里/小时
i100：“一定速度"14公里/小时
i130/260：“一定速度"16公里/小时
t130/260：“一定速度"16公里/小时
而a130在12km/h的时候开始翘板，如果硬着头皮加速到14 km/h，则开始报警。不得不说，a130是和i100一个定位的产品。
由于我一般不作死，所以就没有测试作死速度。但是从踏板翘起程度看，到不了作死速度，我的后脚跟就会站在地面上。
是的，你没看错，ips的翘板成都一直以来都是很”夸张“的，骑我的i200也曾经在高速时尝试减速，导致踏板翘起过高后脚跟直接站在了地面上，然后目送独轮车远去。。。。
其次说说外观和材料：
新的i系列使用的外壳直接使用的是有色塑料，表面粗磨砂纹路，a130的商标是贴纸贴上去的，我干脆给他换了个位置贴。。
内部电池仓挡板没有如老的i系列那样使用塑料的，而是使用了铝合金挡板。
主控和t系列一样使用的是有铝外壳的封闭式主板盒。
所以相比而言，比之前的重量略重，结构更稳定。
轮胎还是有方向的朝阳胎，但是纹路比较有XX，具体看上面和i200的对比图，
踏板更换成了银白色，应该是为了配合彩色外壳，让彩色外壳看起来更漂亮。
（原来的黑踏板+黑轮胎+黑轮毂让鲜艳颜色的外壳变得不伦不类。）
最后说说骑行体验：
1、通过性低于14寸轮子：总所周知，轮胎直径和通过性成正比，12寸的通过性差了很多，以前14寸没什么感觉就能通过的小坎，在12寸上需要稍微注意一下。以常见的小区减速带为例，14寸即使没注意到减速带，我也能将就过去，但是12寸如果没注意（今早去沃尔玛就没留意）过不去。。。。。
当然，通过性还和轮胎气压成反比，气压越足，通过性越差。从个人心理上来说，尺寸越小的轮子越想打足气，不知道我为什么有这种心理的，好奇葩。
2、翘板带来的糟糕感受：之前的i200因为曾经更换过速度快的主板，它16km/h才翘板，所以a130的12km/h翘板让我非常难受，稍微加速，车子就突然有失控（翘板）的感觉，这感觉糟透了。
所以我现在倒是很相信a130续航超过15公里了，因为多数的厂商测试续航都是在低于12km/h这种低速下测试的。。。。
3、加速度和动力更强：加速显然更快一些，玩钟摆动作的时候，能明显感觉到摆得更快了。加速快本来是好事儿，可是稍微1加速就翘板这感觉真是心醉了。。。。
————————————————————分割线下是私货—————————————————————
很多人以为999的ips是市场老虎，其实从实用来看，ips还是非常在意市场的区分度的，999的a130在ips刻意控制速度的情况下，更多的是定位给小孩子玩。当然我们不说这个突然的翘板会不会导致很多小孩子摔倒，只说ips的意图还是很明显的！所以，对我来说，i200还是a130呢？又纠结了。
本来想把i200换a130是因为日常上下班有10公里续航就可以了，i200每次也是10公里左右就充电的。而显然满足这个条件下，使用轻便的，有利于地铁换乘时拎着走。
但是之前的i200的翘板速度因为去售后换过主板，不是14km/h翘板，而是16km/h翘板。所以我日常骑行速度（15）根本达不到翘板速度，所以已经很习惯的感觉现在突然被12km/h翘板打破之后，很是不爽。
所以很纠结到底卖不卖掉i200呢。。。。。

很棒的对比评测，其实我一直以来都是觉得ips的车子骑着舒服的，我也刚刚定了两台i130，不知道什么时候发货，都想退了不要了，之前一直骑的i100

i200/150最高速度可以到16公里？这么牛逼！

加个电量指示灯有这么难么

不错，期待多出这样的测评

给楼主点赞，不错的测评~

上一张今天吃早饭时的实际骑行图。
这张是a130的

再上一张我的i200跑同一个地方的图

楼主我买了辆和你一样的车子，速度和爱尔威的几乎一样，重量也没轻多少。用gps测翘板速度12.5km/h。

到IPS老巢抗议

不错的文章，我怎么看的1190元?由于需要两台，再加上需求不大，就入了x3，要是送连接板我也准备入ips~

这几天跑下来，续航大改14～15公里，考虑现在温度降了，15公里基本靠谱。
三档电量，绿灯常亮能跑约6公里，绿灯慢闪能跑约7公里，绿灯快闪约2公里。

曾经骑T260，下坡，加速。
车子报警翘板我都没管。
尼玛过了会儿我TM站住了...
目送我的T260远去，然后我就在风中凌乱了...
再之后就看我跟疯子似的追我的260。关键是这260是我借的...
由衷的骂一句：艹。

刚好绿灯开始闪

公模 独轮车的充电器 转ips 4芯航空充电

厂家倒闭了 我的车好像是主板出问题了 在哪可以修啊？电池才换的 现象是：开机亮红灯一直报警 响个不停 有大佬可以解决我的疑惑吗