石家庄市人民政府文件 石政函〔2008〕18号 —————————— 石家庄市人民政府关于与石家庄铁路枢纽项目衔接的城市轨道交通设计条件的函 铁道部：石家庄城市轨道交通项目是一项重大的城市公共交通基础设施工程，对于有效解决交通拥挤、减少环境污染、完善城市功能、促进城市合理布局、增强城市综合竞争力等都具有重要意义。近期，我市分别邀请铁道第三勘察设计院、北京城建设计研究总院等单位有关专家对拟建城市轨道交通与铁路枢纽项目的衔接进行了专题研究论证，并形成了一致意见。确定与石家庄铁路枢纽项目衔接的城市轨道交通设计条件如下：一、为真正实现“零换乘”，轨道交通车站设在新火车站侯车室下，与新火车站候车室同时设计、土建结构同步建设。二、石家庄新火车站地下轨道交通为沿铁路和垂直铁路十字交叉两条线，需要三层空间：第一层，人流集散及售票层；第二层，南北向地铁站及换乘层；第三层，东西向地铁站层，该层同时考虑地下横穿整个火车站24股道的地铁线路通道。根据整体设计需要，第二、三层上下位置可互换。轨道交通地下车站按照B型车6辆编组考虑。三、由于入地铁路线深度为20米，东西向轨道交通线路与南北向入地铁路线交叉时，在其上部穿过。建议入地铁路线设计时考虑两处交叉，即和平路、中山路、在两交叉处与入地铁路线同时建设轨道交通上穿接口工程。妥否，请函复。 二○○八年三月七日 

妥否，请函复。还没有准呢？

好

这个函只是走一个过场，其实早已经定下来了年底前涉及的建筑将拆迁完毕09年见临时站10年建新火车站

我感觉关键在于入地以后地皮怎么安排的，到时候和现在说的不一样的话，损失太大，所以这个工程一定要稳妥进行，不可盲目。不过，发展才是硬道理，还是支持！

我没有远大理想，只是感觉现在规划的是公园绿地，等到时候一开发，卖给大肚子地产商，用来敛财，太不应该。入地后的地皮多建几条东西大通道，然后搞绿地公园，我相信石家庄变化肯定小不了。说点题外话，省会省会，有些人就是不服这个字眼，到时候看看石家庄，就算河北省政府搬到我们张家口，石家庄不当这个省会，还是会惠济到在石家庄生活的每一个人。都讲建设生态城市，一定要慎重规划！言过多包涵！

地铁有一条南北线应该是与入地铁路并行的吧，这样是不是能为咱庄里节省些成本

临时站是什么意思？

我也一直闹不明白为啥要弄个临时站？？？建在哪里？？承担什么时间短什么地方的作用？？？？？希望有明白的给讲讲~~~~~~~~