如题。看参数，尊贵版和旗舰版相差4个喇叭。尊贵版就不是立体环绕声吗？

呵呵
防沉0.1

看我来简单分析一下。首先。中国人买车就是外观。铁皮。别的也不知道啥。就开一下车门听声音。（大多数人，这必须承认）这要纠正一下。车 要看三大件。发动机底盘变速箱。首先是发动机。这就相当于人的心脏。在首先，看材料。现在主流的就是全铝发动机。因为比较轻。散热好，只有大众是铝盖。铸铁缸体。美其名曰耐操。承受能力大。但是如果你自己看看就会发现3.0的迈腾啊。帕萨特啊。CC。还有途锐。（除了柴油版）全是全铝的发动机。那么就要质疑了。因为铸铁便宜啊！还有人说铸铁承受能力大。福特的EcoBoost、通用的SIDI。数据上不输给TSI吧？这是黑心之一！
第二！底盘。现在沸沸扬扬我就不班门弄斧了 大家都懂！ 黑心之二！
第三！变速箱。大众的DSG技术确实很强。而且目前在研发10速DSG，很领先。那么 你为什么要在中国实验7速干式DSG？ 是！7速比6速先进。而且重量轻体积小。但是 你在让中国消费者花钱给你实验。你还加价简配。怪中国路况不好，哎呦。QUNMLGB！要点脸么。。这是黑心之三！
当然不是没有好的。大众的轮上传动比确实很高。这不得不承认 德国人很强。但是只有这一点。。
汽车三大件。都这个德行，大众现在就是指着中国老一辈对VW的感情。别着急。继续这样 你也完犊子快。
我不黑任何车。我就是实话实说。当然别的车也不是十全十美。谁都有谁的好。我说是因为大众的态度。太不把咱中国人当盘菜了啊。还有些人，我说大众四儿子店进去没人理，那S.B回我说因为你这种车不好卖，不好卖服务态度都好。像这种习惯当孙子的人，我就不发表意见了！
加一点。一个车友补充的~就是刹车。大家都懂
1、大众在全球除了德国老家以外，卖的最好的就是中国，因为这里的人懂车。
2、只有中国懂车的人还管桑塔纳和捷达叫车。
3、德国人到中国，都很奇怪中国有如此多崭新的大众B2和A2，和各种拉皮的大众，一看还全是中国懂车的人开的。
4、对德国车评价最高的是中国懂车的人，出乎德国人的意料，大众来劲了，接连搞出速疼(腾)和卖疼(迈腾)等巨额诈骗案件。
5、对日本车评价最低的也是中国懂车的人，和日本人估计的差不多，所以日本人只好装孙子，不声不响做好车子。
6、中国懂车的人都管20年前的老发动机叫成熟。
7、帕萨特B5明明是B级别车里最轻的一个，但中国懂车的人就是意想它为最重的一个。
8、中国懂车的人都坚信铁皮保证安全，而不是车架

看我来简单分析一下。首先。中国人买车就是外观。铁皮。别的也不知道啥。就开一下车门听声音。（大多数人，这必须承认）这要纠正一下。车 要看三大件。发动机底盘变速箱。首先是发动机。这就相当于人的心脏。在首先，看材料。现在主流的就是全铝发动机。因为比较轻。散热好，只有大众是铝盖。铸铁缸体。美其名曰耐操。承受能力大。但是如果你自己看看就会发现3.0的迈腾啊。帕萨特啊。CC。还有途锐。（除了柴油版）全是全铝的发动机。那么就要质疑了。因为铸铁便宜啊！还有人说铸铁承受能力大。福特的EcoBoost、通用的SIDI。数据上不输给TSI吧？这是黑心之一！
第二！底盘。现在沸沸扬扬我就不班门弄斧了 大家都懂！ 黑心之二！
第三！变速箱。大众的DSG技术确实很强。而且目前在研发10速DSG，很领先。那么 你为什么要在中国实验7速干式DSG？ 是！7速比6速先进。而且重量轻体积小。但是 你在让中国消费者花钱给你实验。你还加价简配。怪中国路况不好，哎呦。QUNMLGB！要点脸么。。这是黑心之三！
当然不是没有好的。大众的轮上传动比确实很高。这不得不承认 德国人很强。但是只有这一点。。
汽车三大件。都这个德行，大众现在就是指着中国老一辈对VW的感情。别着急。继续这样 你也完犊子快。
我不黑任何车。我就是实话实说。当然别的车也不是十全十美。谁都有谁的好。我说是因为大众的态度。太不把咱中国人当盘菜了啊。还有些人，我说大众四儿子店进去没人理，那S.B回我说因为你这种车不好卖，不好卖服务态度都好。像这种习惯当孙子的人，我就不发表意见了！
加一点。一个车友补充的~就是刹车。大家都懂
1、大众在全球除了德国老家以外，卖的最好的就是中国，因为这里的人懂车。
2、只有中国懂车的人还管桑塔纳和捷达叫车。
3、德国人到中国，都很奇怪中国有如此多崭新的大众B2和A2，和各种拉皮的大众，一看还全是中国懂车的人开的。
4、对德国车评价最高的是中国懂车的人，出乎德国人的意料，大众来劲了，接连搞出速疼(腾)和卖疼(迈腾)等巨额诈骗案件。
5、对日本车评价最低的也是中国懂车的人，和日本人估计的差不多，所以日本人只好装孙子，不声不响做好车子。
6、中国懂车的人都管20年前的老发动机叫成熟。
7、帕萨特B5明明是B级别车里最轻的一个，但中国懂车的人就是意想它为最重的一个。
8、中国懂车的人都坚信铁皮保证安全，而不是车架