level 10
如题，知豆可惜两坐，云100定价太高，活动价时38000就能买现在搞到了150000，国产电动车虚高的价格阻碍了发展
2014年10月24日 17点10分
level 14
成本高。
2014年10月24日 20点10分
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chjunkai [host]：要知道新大洋造知豆目标也是4,5万就能让客户买的起电动汽车，结果想骗补贴把车的定价故意抬高，实际上知豆的价格就是5万左右！不用什么补贴
2014年10月25日 01点10分
回复 chjunkai :这不是低速电动车，安全构造的成本要算进去。就等于一辆同级别燃油车再加上电池的价格。锂电池价格高，三元电池价格更高。产销量低又使成本降不下来。现在能上牌的电动汽车补贴前的价格都是同级别燃油车价格的2到3倍。将来产销量大了可能降到1.5到2倍之间。我们这些人还是再等等看吧。
2014年10月25日 07点10分
虽然现在能上牌的电动车补贴前的价格都是同级别燃油车价格的2到3倍。将来产销量大了可能会降。但考虑到5年以后的油价，政府现在大力推动电动汽车的发展还是必要的。不过有些人在没有补贴的地方，虽然也知道多花一些钱买可以上牌的车用个十几年是比花2到4万买不能上牌的车只用个几年划算，但下不了决心
2014年10月25日 08点10分
回复 学历史望未来 :首先我没有跟低速车做对比！不过众泰知豆和云100技术是在新大洋知豆的基础上做的，其实价格还算可以，就是定价高没有体现它的实际价值，要知道上保险是按车的定价上的这样一来每年的保险费比实际要高
2014年10月25日 09点10分
