10月17日，一汽-大众又迎来一件新的麻烦事。中国国家质检总局公布，针对部分大众汽车存在的后轴纵臂断裂隐患，自2015年2月2日起，一汽-大众和大众汽车（中国）销售公司将在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563605辆和17485辆。
当宣布对新速腾的后轴纵臂断裂隐患进行召回时，很多业界人士都在感叹，“有一种似曾相识的感觉。”这是因为，与2013年的DSG召回类似，此次召回也经历了一个“长时间投诉－不断否认－最终召回”的过程。
就在今年7月份，一汽-大众曾经对后轴纵臂断裂的投诉以及媒体的报道回应称，新速腾后轴纵臂断裂的问题是“极个别”现象，经过诊断评估，认为“并非设计和制造过程中出现的批量问题”。上述回应还称，针对“将个案问题扩大化”的“个别不明真相的用户和媒体”“保留追求其法律责任的权利”。
不过，随着国家质检总局在8月份介入调查，最终，一汽-大众不得不选择召回，但召回的处理方式被质疑为简单的“打补丁”，将由经销商为缺陷车辆在后轴纵臂上免费安装金属衬板。大众声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。
但这种 “打补丁”方式被质疑不能根本上解决问题。金属衬板只是在断轴后起到临时替代作用， 至于持续的警示性噪音也可能被噪声掩盖，不能发挥有效警示作用。
DSG变速器在中国屡屡出现问题，大众将原因归咎于中国的闷热天气以及频繁的堵车现象类似。与此类似，对于此次召回，一汽－大众的外方股东德国大众集团新闻发言人对《华尔街日报》表示，在中国召回车辆并非因为零部件出现技术故障，同车主驾驶行为关联更大。

极其讨厌大众车

舌尖上的大众
早间的鸡鸣还没结束，速腾车主已经开始了一天中最开始的劳作。他们决定碰碰运气，到车的后备箱中拿出一张毛毡，熟练地铺在后轴两轮中间，打开右前门从手扣中拿一个精致小巧的工具包，熟练地钻入车下，拿出一个手电筒掀亮，一束强光照射在固定部位，后悬挂二分之一处，自下往上慢慢仔细地审视，薄薄的3.59mm竟然有着强大的承受力，黝黑发亮的车漆某一部位已被车主擦拭的稍显发白，露出了下边的一丝铁色，上边昨天溅上的几个小泥点并不影响车主的观察，但他还是拿出维达湿巾小心滴擦去，经过一番细致的检查，担心的事并未出现， 沃尔夫斯堡的大众品牌，是上天的恩赐；大众速腾悬挂，则是悬挂中的极品。车主奋斗了30年才有能力购买上一辆轿车，他不想买日系的，因为那段历史他不喜欢日本，他也不想买国产合资的因为他认为质量不可靠，他选择了自小就耳熟能详口碑不错的德系车SAGITAR,自从买上了这辆高端大气的SAGITAR后，老婆已经在他心中排在了第二位，可是有一天突然传来了一声噩耗，速腾后悬挂会断裂，这无异于晴天霹雳，从此车主除了每天的晨练外又多了一项重要的活动，检查悬挂纵臂，这样简单而枯燥的动作在近两个月的劳作下已经变得驾轻就熟。 黝黑的车漆伴随着第一抹朝阳的反射，光滑而有光泽，对纯朴的速腾车主来说，检查悬挂，不仅仅是一种习惯，而且是被保存在每日的的生活和记忆之中，永远也难以忘怀。 每一个速腾车主都经历了太多的苦痛和喜悦，大众粉总会将苦涩藏在心里，而把幸福变成习惯，呈现在每一天的清晨！现如今，又一雷霆消息从天而降，而我们纯朴的速腾车主又该何去何从呢？那么问题来了，学挖掘机技术哪家强，中国山东找蓝翔。

孔大众
鲁镇的汽修店的格局，是和别处不同的：都是当街门面一台举升机，用来做一般性维护保养，可以更换机油。开车的人，车子到了保养期，每每花五百来块，买一桶机油，靠门面外站着，等车子换好机油再开走；
如果肯充一万元VIP，那就能享受贵宾待遇，但这些顾客，多是国产车主，大抵没有这样阔绰。只有奔宝奥车主，才踱进店面隔壁的VIP休息室，要一杯咖啡，慢慢地坐喝等待车子保养或者维修。
我是汽修店里当学徒，在外面做帮换机油的事。我整天的站在店里，觉得有些单调，有些无聊。只有孔大众到店，才可以笑几声，所以至今还记得。
孔大众是办了会员卡而在操作间等待的唯一的人。他对人说话，总是满口防撞钢梁、独立悬挂、涡轮增压，让人半懂不懂。因为他姓孔，正好又开的怕杀特，取下一个绰号“孔大众”。他到店，所有的顾客便都看着他笑，有的叫道，“孔大众，你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，对维修师傅说，“加一桶机油，要全合成的。”便排出九张大钞。他们又故意的高声嚷道，“你的锦湖轮胎一定又爆胎了！”孔大众睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你在高架桥上开着双闪换备胎。”孔大众便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“米期淋、固特异我用不惯，再说大众大品牌选的，会有错吗。。。”接连便是难懂的话，什么“空腔注蜡、激光焊接，引得众人都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。
有一回对我说道，“你有车吗？”我点了头。他说，“我问你，知道加机油怎么样才能不洒出来吗”我想，开神车的人，也配考我么？便回过脸去，不再理会。孔大众等了许久，很恳切的说道，“不会罢？……我教给你，记着！将来开4S店时候要用。”我暗想我开店还很远呢。孔大众用指甲蘸了一点机油，想在柜上写加机油教程，见我毫不热心，便又叹一口气，显出极惋惜的样子。
中秋前的两三天，店长正在电脑算账，忽然说，“孔大众长久没有来了。还有加机油和修理DSG变速箱的钱没结清！”我才觉得他的确长久没有来了。一个修车的客人说道，“他怎么会来？他出车祸了。”
店长说，“哦！”
“他总仍旧是开神车大众。这一回，是自己发昏，DSG严重抖动，锦湖轮胎鼓包都不修理。这还得了吗？”
“后来怎么样？”
“怎么样？先是爆胎，然后自然。”
“后来呢？”
“后来……肯定是死了。”店长不再问，慢慢的算他的账。
我从此没再见过他，大约孔大众的确死了

------回忆过往云烟映刻断桥残垣。

中国就是好欺负

车主不能一起上瑞源4S店，堵上门，要求退车！

并会发出持续性的报警噪音，我真笑了，这真是大公司，放个屁都是香的

真无语了，大众，警示杂音，不要脸

买神车 靠的是信仰

以后在路上都得小心点…碰见大众车得离得远点，随时可能掉轱辘…

我的2000快20年了也没断轴

大众这次做的确实很不地道

有创意

静等德系键盘大神辩解！