如果渝万有砟改无砟，除了成本增加，还会有哪些技术难题？
渝利铁路吧
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level 13
exam19 楼主
渝万铁路尚未铺架，如果此时改为无砟，技术上可行吗？除了成本增加之外，还会遇到哪些技术难题？
2014年10月18日 06点10分 1
level 13
BearAntarctic
部分缓和曲线稍微短了一点→_→
2014年10月18日 06点10分 2
level 13
孤独ლ伊人枫
渝万设计不是无砟？？
2014年10月18日 10点10分 3
1181551790
改了
2014年10月18日 10点10分
孤独ლ伊人枫
回复 1181551790 :降标了？我去，那郑渝客专怎么办？
2014年10月18日 10点10分
1181551790
回复 pumaojun520 :郑万 也是250 14号传出消息国家在像有关部门咨询看郑万能否提速到350，还没下文
2014年10月18日 10点10分
孤独ლ伊人枫
回复 1181551790 :250的有砟，最多也就跑到220，那么渝万城际就名存实亡了
2014年10月18日 10点10分
level 12
左手一只鸡
问题不大的
2014年10月18日 10点10分 4
level 11
wt5787
2014年10月18日 23点10分 6
向三5
是的这个就是真正的高铁时速350
2014年10月19日 02点10分
孤独ლ伊人枫
回复 向三5 :不一定就是350，还要根据超高，曲线半径，信号才能确定，这个砟道板我不是很了解，目测是350的……
2014年10月19日 08点10分
建南的
兰新第二双线250的线路几乎全是这个样的
2014年10月22日 11点10分
level 13
戀剣
高祖是最大的阻力
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2014年10月19日 00点10分 7
level 14
贴吧用户_007PWyP
预制箱梁已经浇筑了挡砟墙，无砟已经不现实了。郑万铁路基本确定是无砟，高祖真是太250
2014年10月19日 02点10分 8
臭宝他屋妈11
就是。。。。太250了
2014年10月22日 08点10分
level 9
d囚心人
不是说预留提速到350的条件吗？还我350，艹艹艹艹
2014年10月21日 02点10分 10
level 15
◎大小煩◎🍭
曲线半径，超高，更改起来很难吧。。。。渝万4000的曲线半径真是想怎么改都不行。。。
2014年10月21日 03点10分 11
BearAntarctic
无砟250半径要求低一些，但缓和曲线更敏感
2014年10月21日 04点10分
wangzhiyang3
我只想说欧洲和小日本，间距4.4都赶跑320，实验赶上500，有什么不可能[吐]
2014年10月22日 10点10分
ligang211985
回复 wangzhiyang3 :如果开发摆式列车的话，可能有戏
2014年10月23日 03点10分
wangzhiyang3
回复 ligang211985 ：[阴险]
2014年10月23日 04点10分
level 11
罗斯1919
高猪 fuck
2014年10月22日 14点10分 12
level 13
exam19 楼主
本贴只是想作为技术贴参与探讨，不想因此而偏离主题，拜托各位了。
2014年10月22日 14点10分 13
level 11
臭宝他屋妈11
应该不会吧
2014年10月22日 16点10分 14
level 13
叫我K☜
还要看前期的箱梁
2014年10月23日 02点10分 15
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