广州湾比整个夯港（九龙+新界+夯港岛+大屿山等附属岛屿）大200多平方公里。此地1899-1945年3月，1945年8月-1946年由法佬统治；1945年3月，日军占领广州湾，日本投降后法国统治短暂恢复，根据1946年中法重庆协议，广州湾回归中国。天有不测风云，回归祖国的幸事却使湛江错过了50-70年代世界经济景气，远远被夯港抛在身后。

可惜了

广州湾（今湛江，上图东北部）被侵占后并入法属印支联邦，受法印西贡当局节制。

法国于1898年武力入侵广州湾，“湛江人民抗法斗争”发生于1898—1899年（清代光绪二十四年至二十五年），是一场以农民为主力、有地方官绅和各界人士投入的反抗法国强租广州湾的大规模武装斗争。它同虎门销烟、三元里平英被为中国近代史广东人民3次大规模的爱国反帝斗争而载入史册。这场斗争主要在当时的遂溪县东南沿海地区进行，史称“遂溪抗法斗争”；由于当时发生战斗的地方已经属于现湛江市行政区域，所以也称湛江人民抗法。

1899年11月16号，《中法互定广州湾租界条约》签字，法国开始确立在广州湾的统治。条约中文本全款如下：
第一款 因和睦之由，中国国家将广州湾租与法国国家，作为停船趸煤之所，定期九十九年，惟在其租界之内，订明所租情形于中国自主之权无碍。
第二款 议定在停船趸煤之界，以守卫、备运、兴旺等情，所有租界水面，均归入租界内管辖，其未入租界者，仍归中国管辖，开列于下：
东海全岛。
硇州全岛，该岛与东海岛中间水面，系中国船舶往来要道，嗣后仍由中国船舶任便往来租界之内停泊，勿得阻滞，并毋庸纳钞、征税等事。
其租界定在遂溪县属南，由通明港登岸向北至新墟，沿官路作界限，直至志满墟转向东北，至赤坎以北福建村以南，分中为赤坎、志满、新墟归入租界；黄略、麻章、新埠、福建各村均归中国管辖。复由赤坎以北福建村以南，分中出海水面，横过调神岛北边水面，至兜离窝登岸向东，至吴川县属西炮台河面，分中出海三海里为界（即中国十里），黄坡仍归中国管辖。又由吴川县海口外三海里水面起，沿岸边至遂溪县属之南通明港，向北三海里转入通明港内，分中登岸，沿官路为界。
此约订明并绘图画明界址，互相划界分执后，两国特派委员会勘明确，妥定界址，以免两国争执。
第三款 于九十九年内所租之地，全归法国一国管辖，以免两国争执。又议定，租界内华民能安分并不犯法，仍可居住照常自便，不可迫令迁移。其华民物业，仍归华民管业，法国自应一律保证。若法国需用物业，照给业主公平价值。
第四款 在租界之内，法国可筑炮台，驻扎兵丁，并设保护武备各法。又在各岛及沿岸，法国应起造灯塔，设立标记、浮桩等，以便行船，并总设整齐各善事，以利来往行船，以资保护。
第五款 中国商轮船只在新租界湾内，如在中国通商各口，一律优待办理。其租界各地湾内水面，均归法国管辖，法国可以立定章程，并征收灯、船各钞，以为修造灯桩各项工程之费。此款专指广州湾内水面而言，至硇东水面，已在第二款内声明。
第六款 遇有交犯之事，应照中、法条款互订中、越边界章程办理。
第七款 中国国家允准法国自雷州府属广州湾地方赤坎至安铺之处建造铁路、旱电线等事，应备所用地段，由法国官员给价，请中国地方官代向中国民人照购，给与公平价值。而修造行车需用各项材料及养修电路各费，均归法国办理。且按照新定总则数目，华民可用线路、电线之益。至铁路、旱电线若在中国者，中国官员应有防护铁道、车机、电线等务之责；其在租界者，由法国自理。又议定，在安铺铁路、电线所抵之处，水面岸上，均准筑造房屋，停放物料。并准法国商轮停泊上落，以便往来，而重邦交。
此约应由画押之日起开办施行，其现由大清国大皇帝批准及大法国民主国大伯理玺天德批准后，即在中国京都互换，以法文为凭。此约在广州湾缮立汉文四分、法文四分，共八分。
大清国钦差广州湾勘界大臣太子少保广西提督苏
大法国钦差广州湾勘界全权大臣水师提督高
光绪二十五年十月十四日
西历一千八百九十九年十一月十六号

图片来自：阿布瓦兹的百度相册在夯港影视作品中时常出现“粤港澳湛”这个概念，夯港传统上把自己、澳门、湛江3个与西洋相关的主体跟广东对等看待。

夯港著名珠宝店粤港澳湛周生生（与内地周生生不同，只在港澳有店）。

广州湾时期（1903年）的湛江老建筑，现为陈明仁将军陈列馆。

湛江原法军军营（俗称绿衣楼） 延安路1号。

所谓的“法国风情街”。估计是美化市容趁弄的。10-16楼转自湛江吧。

广州湾法国公使署旧址外的高卢雄鸡。

再往前推100年可以算作“东方小马赛”了

话说亚洲不知道有多少“东方
巴黎
”、“东方小巴黎”

法佬还占过香港？不怕抗占中的我兔赶走

搞到一个1920年出的广州湾明信片集。