在日本站挣扎于速度问题之后，莱肿认为示他的法拉利赛车又有些不对了。
新加坡站上，莱肿曾一度表示他的F14 T赛车已经解决了调教问题，虽然最后的Q3因为
软件问题止步第7名，但是整个周末他都能跟上队友阿隆索的速度。
但是来到铃鹿赛道之后，莱科宁在排位赛中仅仅排名第8名（比队友慢了0.8秒），正赛
里速度也非常挣扎，最后只能拿到一个12名。
莱肿非常不理解为何问题会再次回归：“整个周末，不管是干地还是湿地都非常的慢，新
加坡之后我们也没改变过什么，所以真的搞不懂为何又像以前那样了。”
"真心希望我们能找到问题的所在。在干地上，换上新轮胎的赛车在第一圈的前半段跑着
跑着就会变得转向不足，这是非常奇怪的事。”
“中软胎前两圈是正常的，但是之后就开始颗粒化，所以我始终都很挣扎于前轮的表现，所
以一定有什么出了问题，我希望能找到一个合理的解释并解决问题。”
“日本站的感觉不同于其他赛道，这个周末太失望了。”
转自http://www.autosport.com/news/report.php/id/116219 版权所有虎扑：1988senna

转向不足。。

大妈没来看车的下场

问题又来了

法拉利引擎就是不行

⊙▽⊙

非常不理解就对了

一声叹息

水莱都知道转向不足了还不知道该怪谁吗

新加坡没铃鹿吃胎啊

没啥问题吧 不一直是惨案么。。。。。。

转向不足。。。。

这车没救了,等明年吧.