本配置：
SIZE:700CX430/465/500
车架：GIANT ALUXX 铝合金车架
前叉：700C铝合金公路前叉
车把：铝合金公路车把
车首竖杆：铝合金3D锻造竖杆
座垫：GIANT 公路座垫
座垫杆：铝合金座垫杆
变速把手：SHIMANO CLARIS 16S
前变速器：SHIMANO FD-2400
后变速器：SHIMANO RD-2400
飞轮：SHIMANO CS-HG50
刹车：铝合金公路车夹器
大齿盘：SHIMANO FC-A070 50X34T
轮组：VUELTA ZEROLITE COMP ROAD 700C
轮胎：GIANT S-R4 700*25C轮胎
今天从欢喜岭骑车去了一趟辽河口红海滩，来回大约50公里，4级风。
出门前称了一下车重
到修车摊打足气，用手掌使劲下按不动（以前怕打爆，应该不可能）。
快到家发现已经撵胎了，难怪有一段感觉没气的样子。回家补了胎，又是撬胎时把胎撵漏一处，补了2处，上次也是，这胎一共补了4处了，放着吧换个新胎。
有郁闷有喜悦，第一次出行，半路调好了变速器前拨，懂了就不难。一直以为怎么调都会磨链条的，掌握方法才行，分享一下半吊子经验希望有人能用到。
1首先把档位调到小盘，横推①小把变小盘（推②是变高速大盘）。
2把这微调接头拧紧再退几圈(这原理不知道，只知道有扣能全松开脱离），留有余地方便以后微调。
然后调节变速器固定位置螺丝
1高矮，调好调拨片下边缘与大盘齿间距1-3mm左右，（弧度做工与齿盘弧度基本平行--废话）
2左右，重要原来我车磨链子和它有关系，立管是圆的这个左右方向变化决定拨片是否与大盘链条交叉打架还是平行，要调平行了。
限位螺丝调节
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