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Tetrix的减速马达和伺服屌的一比，不过运行不够灵活，且受电压影响很大，金属齿轮大爱
2014年09月29日 16点09分
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不够灵活是什么意思？？话说tetrix和matrix马达可以电机锁定吗？？
2014年09月30日 16点09分
回复 PRrachel :就是motor内部齿轮调的比较慢，有点笨重，但是刹车效果很好，比较稳，而matrix转速较快，锁定效果不好
2014年09月30日 16点09分
回复 lewismercedes ：那在控制器稳定性这方面有比较嘛
2014年10月01日 16点10分
回复 lewismercedes ：tetrix是不是一定要编码器才能锁定？？matrix要加什么才能锁定吗？？
2014年10月01日 16点10分
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不可能会为了matrix的塑料齿轮而在设计上做出很大的改变，而且matrix马达是低扭矩高转速型的，tetrix马达是高扭矩低转速。所以matrix马达在结构支撑上是天然的劣势。
2014年09月30日 17点09分
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但是灵活到爆啊，不过其实两个的功率是一样的，按规则金属件可以混用的话，m的电机加上t的金属齿轮真的是会玩爆全场的，齿轮变速一调好力大无比，加上底盘灵活……画面太美不敢想象，我们当初不知道，如果用了的话就真的太轻松了（我们用的麦克拉姆轮，车子灵活到爆）
2014年10月01日 13点10分
回复 lewismercedes ：matrix转速快很多？？
2014年10月01日 16点10分
回复 lewismercedes :M的齿轮仅限于地盘用很好，但是一遇到抬升之类的，锁定不了就马上玩完。
2014年10月01日 17点10分
回复 春夜喜雨会 :可以用齿轮变速，只要用t的最大的金属齿轮加最小的，二级变速就够了
2014年10月02日 00点10分
level 12
level 12
你只要知道M的伺服我们1个月一台车用废7个，全是齿轮断了，T的东西耐草很多，不过大应力高转速下T马达的齿轮箱的第一级齿轮很脆弱
2014年10月08日 12点10分
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所以单从控制器和马达角度还是m好？？
2014年10月08日 14点10分
不算伺服
2014年10月08日 14点10分
恩，t的伺服也是很容易坏，我们一般不会使用超过5分钟。
2014年10月08日 15点10分
回复 PRrachel :我们学校M的车控制延迟比T大一些，我们学校的人没人喜欢用M的
2014年10月09日 12点10分