其实高铁停站数量和时间对总运行时间影响并不大
明末边军一小兵吧
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level 14
根据我的模型,以1公里时速每秒的加速度,和2分钟的停站
以北京到南宁2400公里为例,设定稳定速度是210公里时速
如果不停站,总时间为11.487小时
如果中间停20站,总时间为13.32小时,仅仅多出了16%的时间
2014年09月25日 12点09分 1
level 15
你还没算进站前的减速吧
2014年09月25日 14点09分 2
加速减速都算上了
2014年09月25日 14点09分
平均速度不止210吧?
2014年09月26日 03点09分
回复 生活中的微分子 :按照现实的运行时刻表,确实是210
2014年09月26日 04点09分
level 8
你那个模型加速度你没写错吧,1公里等于1000米,也就是1000米/秒的加速度,地球重力加速度是9.8米/秒,也就是你的加速度设定是100多倍重力加速度,人类生存阈值据说才40多,你这个火车一开动就集体骨头折断,肌肉撕裂,内脏爆出了。
要不是你在这里写错了,就是你这火车是给超人家坐的。
2014年09月26日 03点09分 3
你理解差了,是10秒后速度为时速10公里
2014年09月26日 03点09分
@chaodabing:那时速与秒速的换算是1米/秒等于3.6千米/小时,照你这个10秒钟后速度达到大约2.8米/秒,加速度为0.28米/秒2,要加速到210千米/小时,需要21秒,是这意思吗
2014年09月26日 06点09分
回复 何老公 :要加速到210千米/小时,需要210秒
2014年09月26日 07点09分
@chaodabing: 是我算错了,其实高铁真正的问题是好多地方根本跑不起来,比如北京到石家庄的高铁,虽然最高时速很高,但大多数时候由于在市区里,跑不起来,等出了市区,全速没几下又要降速,这个是必须要考虑的,除非搞全封闭系统,那样的话你的模型还差不多能用。
2014年09月26日 07点09分
level 6
感觉好像很吊的样子
2014年09月26日 10点09分 4
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