lock on吧的大家好，第一次发帖，表打我。
近期想把航炮格斗机动深入的研究一下，然后写一部比以往的资料内容更细的“资料”。目前想法有一点，打算开始先写一点试试。同时，我也会在本贴里先写一些主要的内容。（如果我的战术思想或者解释有错误，请吧友及时更正。）由于手头资料不是很全，而且有些机动我理解得也并不深入，写这样的资料也是摸着石头过河，因此可能会更新得很慢，见谅，见谅。

坐等更新

有一点忘了说了：由于网上关于航炮格斗的相关战术机动已经很多了，我这里就不再一一仔细介绍。这次讨论的主要对象是有一定空战经验的玩家。我希望对机动中角度，能量，位置等关系进行细致的讨论，来不断提高飞行技术。

再一点，其实很重要的一点是希望能够借助大家的力量。我一个人的话，很多东西还是无法做得全面的。希望大家多提提宝贵意见。
另外，这次讨论主要是针对飞行技术而言的。一般不讨论集群作战战术应用。目的也是提高大家的飞行技术。

由于网络资源关于空战战术机动的图解往往千篇一律，不具有代表性，因此，帖子里面的图片我决定自己来做。电脑我用不惯，就手绘吧，可能画得不好大家见谅。

下面给出了需要讨论的战术机动的图解。在对每一个机动进行分析时，我会先利用图解进行分析，再分析座舱内飞行员的行为。

当然，需要讨论的机动远不止10个。不光机动，跟踪曲线等问题我们也需要研究。

一，跟踪曲线
在跟踪目标运动的过程中，主动权在目标机上。而攻击机可以选择的路线相对较少。

1.1 前置跟踪
使用前置跟踪的主要目的是拉近距离，并尽可能地获得射击机会。
1.1.1 对直线飞行目标的前置跟踪
跟踪时，如果攻击方能够完全直线飞行，那他的跟踪路线一定是最短的。这也是接近对手的最快方法。这时两机飞行状态是：两机升力矢量相交，两机连线与升力矢量构成一系列相似三角形，攻击方的进入角不变。
实现此机动的要求是：攻击机的速度高于目标机。当攻击机的速度与目标机相等或者比目标机更低的时候，他将无法从目标后半球以这样的方式实现跟踪。(两机速度相等时，目标连线与升力矢量变成一个等腰三角形。)
这种前置跟踪的意义：
1，采用这样的前置跟踪，攻击机必然会和目标机相撞。我们考虑到炮弹速度大于载机速度，在跟踪的末端，攻击机可以转向目标，并获得射击机会。
2，更重要的是，从几何角度分析，它告诉我们，不要试图追一架速度更快的，直线飞行的目标。
座舱内的实际操作方法是：首先从正跟踪开始，向着目标机尾到机首方向转弯，并不断调整，直到不再转向时，目标在座舱内的位置相对不变，而投影渐渐变大。(注意是投影不是投影比)

ps:我不知道这个帖子放在这里好还是放在il2吧好，毕竟那边电风扇比电吹风多一些。

然后应该谈谈对这种前置跟踪的防御。
由于防御方速度不够，直线脱离容易被追上，如果能利用俯冲脱离的话是最好的。而要是俯冲能力不强，那就要想想别的办法

第二种办法应该是打对头。
对于远距离的前置跟踪，最好早点转过去，这样说不定还能获得射击的机会。实际上，如果攻击方不改变航向，防御方稍微向进攻方的一点偏转就能把自己放在攻击机的尾后。因此这种简单的跟踪方式显然不实用，它太容易防御了，这里讨论它，主要是为了明确前置跟踪曲线的边界。

一般就是保持能量，对冲后拉升。如果不是已经要到六点不做损失能量的极限盘旋。这样你如果被咬直接拉升，曾经把29拖进螺旋。。

1.1.2对转弯目标的前置跟踪
现在我们来讨论一下更加经常遇到的对盘旋目标进行的前置跟踪。根据前面对直线目标的前置跟踪的分析，我们可以了解到前置跟踪的边界——座舱内没有相对位移，并且投影逐渐增大。这个原理在转弯中同样适用。如图1.1 (a)，攻击机A采用这种方法跟踪目标机B，他始终保持角a不变(即目标B在他的座舱内位置不动)，到达时刻2，A已经把距离缩得很近。大家注意观察进入角角b，在目标机B的防御性盘旋中,角b正在渐渐变大。这意味着A的前置跟踪使他进入了B的3点钟方向，而不是6点钟方向。

图1.1 (b)显示了在距离比较远的时候，采用这种前置跟踪而产生的后果。在2时刻由于目标机B的转弯攻击机产生overshoot。不光是在这种盲目前置跟踪下会产生这样的情况，即使普通的前置跟踪，由于飞行员判断失误，也会产生这样的结果。
ps：攻击机
1，没有考虑到他们的航迹间隔；
2，从垂直到对头的提前量的变化量是一个逐渐提高的过程

因此，回归到正常的前置跟踪。它要求飞行员要有节制。攻击机座舱内的情况是，飞行员要不断控制提前量，他需要观察目标的投影和投影比(尽量保持投影放大而投影比不变)，以选择提前量。尽量使自己在距离足够近的时候能够以前置跟踪的方式进入射击位置。

原则上，双方距离大于或等于他们的转弯半径之和而攻击机处在目标机的9/3点钟位置时，攻击机就应该放弃使用前置跟踪。

然后我们再看看目标机座舱内的情况。
在前置跟踪下，目标机看到的是敌机的机腹。如果看不见攻击机的前挡风玻璃，那么说明目标机处在攻击机的前仪表板的方向上，攻击机此时完全是凭感觉来跟踪的。这时是最好逃跑的时候。但是，一般目标机都能看见攻击机的侧玻璃，攻击机也很喜欢利用侧玻璃来设置跟踪的提前量，这时攻击机能够看见目标机。作为目标机，此刻应该观察的参数是：攻击机速度，接近率，投影比，以及两者的距离，距离足够大的话可以转过去对头，就像前面说的。或者发现攻击机速度很低，就可以选择反向转弯离开攻击机并俯冲脱离。

如图1.2

1.2后置跟踪
后置跟踪的最大作用是减小进入角。攻击机一般是被迫后置跟踪，如果攻击机主动使用后置跟踪，那么他一定是认为自己的进入角太大了。使用后置跟踪时，明显感到目标的投影比在减小，说明这个跟踪方式成功了。更小的杆量和更安全的位置使得后置跟踪被认为是能量战最基本的一种机动方式。我们主要讨论一下对后置跟踪的防御。