level 7
Steve爱EVO
楼主
一直以来很少到evo吧，最近听说折腾帝Ken哥又有新动作所以就特意跑过来观摩一下。随便这里简单介绍一下我的小白。
我小白的成长历程没有Ken的小红那么曲折。 原厂机器（当时只动过高角度凸轮轴）调到极致轮上300多一点一直开了差不多4年。下面是当时的测试结果，0-1弹射3.5，不弹最快4.1, 0-4不弹射就12.5尾速179左右。![[开心]](/static/emoticons/u5f00u5fc3.png)
图片来自：Steve爱EVO的百度相册
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接着就开始动真格了，由FIST的兵哥主刀，JUN 2.3 GT3076R Dodson 600同时上身。 因为我是每天上下班开的，而且跑街为主，涡轮启动和满压比尾速动力输出来得重要，加上我调教倾向保守（和年纪大有关咯），所以最终定格在1.75bar轮上430这水平，但2700转能起压差不多3700满压一直都6700转才掉然后8000转断油在停停走走的路上开的确毫不费劲。![[胜利]](/static/emoticons/u80dcu5229.png)
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2014年09月12日 07点09分
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我小白的成长历程没有Ken的小红那么曲折。 原厂机器（当时只动过高角度凸轮轴）调到极致轮上300多一点一直开了差不多4年。下面是当时的测试结果，0-1弹射3.5，不弹最快4.1, 0-4不弹射就12.5尾速179左右。
图片来自：Steve爱EVO的百度相册图片来自：Steve爱EVO的百度相册接着就开始动真格了，由FIST的兵哥主刀，JUN 2.3 GT3076R Dodson 600同时上身。 因为我是每天上下班开的，而且跑街为主，涡轮启动和满压比尾速动力输出来得重要，加上我调教倾向保守（和年纪大有关咯），所以最终定格在1.75bar轮上430这水平，但2700转能起压差不多3700满压一直都6700转才掉然后8000转断油在停停走走的路上开的确毫不费劲。
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