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，2014年7月25至26日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家在京对郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了评审。副市长和学民代表南阳参加了会议。
评审专家对推荐的四套方案进行了认真评审，初步确定了该项目自郑州东站引出，经新郑、长葛、禹州、郏县、平顶山、方城、南阳，过邓州东后进入湖北省境内，再经襄阳、保康、兴山、巴东后进入重庆市境内，过巫山、奉节、云阳至万州，接在建的渝万客专。线路全长约785公里，设计时速为250公里。
据悉，近期，中咨公司将出具该项目预可研专家评审意见，并上报国家发改委审批。
郑万铁路全部17个站为：郑州东站、郑州南站（在新郑机场附近）、长葛站、禹州站（也可能命名为许昌西站）、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站（可能命名为南阳东站或南阳南站）、邓州东站（邓州、新野之间，离新野更近）、襄阳东津站、保康站、兴山站（也可能命名为宜昌北站）、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。
河南放弃了原定的郑万铁路进许昌东站和京广高铁并站的方案，线路截弯取直，经过禹州南下，但换来了在新郑设郑州南站和经过平顶山西站的利益（原定是走平顶山东）；湖北放弃了一直坚持的远安—兴山方案，但换来了在襄阳东津设站的方案（原定是襄阳西设站），还可能换来了同步建设宜昌东—兴山的联络线；重庆段没有变化。
2014年09月12日 03点09分
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