FUCK一个飞轮400g,另一个114g。
公路车吧
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daniel3323 楼主
最近换个爬坡飞轮13-29的 没钱上顶级的,而且CP record 10速也买不到这个齿比。就买了个凑活的拿到看看重量尼玛400g好重 都赶上前叉了。
昨天无聊EBAY一搜 WTF 140刀就有一个台湾产的一体飞轮11-27的CP 10速 才114g还说是有陶瓷涂层的。 缺点就是齿比跨度较大,纠结好久还是暂时不买 等练到不需要29T了再换吧。
另外也有11速的12-27的 齿比过度就润滑很多了 也就140刀这样,这价钱真心吊。
附图,牌子就不发了免得广告嫌疑。
大伙怎么看?
2014年09月11日 07点09分 1
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楼下真相
2014年09月11日 07点09分 2
level 12
兰州烧饼
2014年09月11日 07点09分 3
level 14
900多有一个也是一体切削的超轻铝疙瘩,就是不知道耐用度怎么样,纠结入不入,还有一款cp11速tiso的全钛飞轮,119g,不过价格要2000多
2014年09月11日 07点09分 6
恩我看他卖的全钛的11速11-28的也是118g,价格330刀。 普通的11速12-27的才重3g,121g 150刀。。
2014年09月11日 07点09分
回复 daniel3323 :sr的也才170g[啊]你说的那款121g普通的有地址吗?
2014年09月11日 07点09分
回复 daniel3323 :你的这个是我说的那个铝的……不知道耐不耐用呢
2014年09月11日 10点09分
level 10
铝的肯定不如钢耐用,有钱钛没钱钢,上秤铝
2014年09月11日 07点09分 7
了解了
2014年09月11日 07点09分
钛不是软吗??
2014年09月11日 23点09分
回复 944365049 :同样形状,钛和钢比铝硬
2014年09月12日 00点09分
回复 944365049 :钛是软,但是钛合金和钢一样硬,轻一般
2014年09月12日 00点09分
level 9
铝飞轮只有过称有意义
2014年09月11日 07点09分 8
了解了
2014年09月11日 07点09分
level 13
刚入UT11-28的飞轮 还不知道会比11-25有多大区别 我是说爬坡的感觉
2014年09月11日 07点09分 9
区别很大啊 特别是大长坡
2014年09月11日 07点09分
回复 daniel3323 :本来想换12-30 还得换长腿 太麻烦 就入了11-28
2014年09月11日 07点09分
level 13
一个后飞400克+,对于轻量党来说又哭了[太开心]
2014年09月11日 10点09分 10
轻重倒是真的无所谓,该用的就得用 骑得舒服最好。 主要是有点被坑的感觉,买的时候写的265有点坏
2014年09月11日 18点09分
level 11
楼主笑着给基友说完了换了新齿的轻量 随手把两瓶水塞车上 摇车走了
2014年09月11日 10点09分 11
两瓶水1000g有了。[滑稽]
2014年09月12日 01点09分
level 11
同样是刀。。加元美元澳元差距也蛮大的。。。
2014年09月11日 10点09分 12
level 14
CNC铝合金飞轮,即使渡了陶瓷膜,它还是铝的,不会比钢耐磨的,要轻量加耐磨,目前只有钛合金飞轮。
2014年09月11日 11点09分 13
level 13
一个飞轮400g,山地xt770飞轮笑了
2014年09月11日 11点09分 14
level 8
论耐用还是老款10cp速吧
2014年09月11日 13点09分 15
10速cp,手滑了
2014年09月11日 13点09分
level 11
11-21t表示山路无压力
2014年09月11日 23点09分 16
level 8
11-27足矣
2014年09月12日 01点09分 18
level 14
什么飞轮400多克?red飞轮你值得拥有,114克这种铝cnc的就免了吧
2014年09月12日 01点09分 19
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