A B C D 4个城市互通铁路，花了半个小时观察2个小人的活动：
1号小人：从C城市火车站开始跟踪，火车到B城市（回家）--B城市工作--B城市回家--B城市购物--B城市回家--B城市娱乐--B城市回家--B城市工作--B城市回家--B城市娱乐---------基本不产生额外的收益，
2号小人：从C城市火车站开始跟踪，火车B城市回家（公交）--公交B城市娱乐--公交B城市车站--火车C城市上班（公交）--火车B城市回家（公交）--火车A城市购物（公交）--火车B城市回家（公交）--B城市娱乐--回家--火车C城市上班--火车B城市回家，创利大户。
点开小人后面的详细图标，每个小人的每个活动都有详细的地址，包括上班、回家、购物、娱乐都有各自的地址，其中家和工作在2个不同城市的小人创造的财富明显多的多。

一个城市几百人，当然会有人在本城工作，有人在外地工作。。 这小人系统做的很像都市运输的。

还有的小人会换工作，如果小人要去工作的城市交通不方便，他会回到自己的家乡城市工作。

交通运输发达了才能促进小人流通

总不可能A诚实的人全去B上班，B的人全来A上班吧……通勤再便利也不可能达到
对于那些自己城市上班的人，也就赚点公交钱