我们知道，当从1850年开始起步的货运或客运都是使用马车作为运输工具，随着时间的递进和运输量的增加我们会逐渐增加车辆，这就使得车辆到期报废零散，更新零碎十分繁琐。
对此我们可以对成熟线路上的所有车辆进行报废和升级，降低复杂度。这样就会带来一个问题，由于时间寿命不一样，就会存在提早报废和延期报废的现象。
这个问题对于铁路应该不存在，毕竟班次不会很多，对于公路交通，汽车大可不必担心，由于热门线路的利润很高，足以弥补这些损失。而且现实生活中也是这仓操作的，一条公交线路大多会集中更换新车，很少出现新旧混合，不方便管理。

线路图里一键解决。。。买新车新买几辆看时间是多少我一般是100S左右，超时太多马上补充车辆！稳住，后面过期就一键卖光，再统一换新

如果人们不纠结寿命不同，那也不会存在换车复杂这个说法。
所以说了一堆还是没法解决寿命不同带来的问题。

想问下，如果不换会发生什么？城里就没什么人坐公交，不想换

通常我是一个城市里面的交通工具一切换的，只要其中一个寿命到点了。。。
其实我觉得不存在划不划算的问题，毕竟越新的车子就能卖出越多的钱，新车能卖回原价，反正我不会纠结在寿命不同的问题。。。
而且到了中后期，基本都是30－40年的寿命。。。更纠结的是，那些线路都是亏的了，要多花几小时全换新么？很多时候想想，算了，反正都是小钱，懒得搞。。

现实中新线路开通，都是统一买一匹车辆上路，自然报废时间也差不多，统一报废啦，游戏中如果你有钱，也可以这样操作。